红旗H7五星安全百炼成钢 成为理想之车

定位于“高档行政商务座驾”的红旗H7自今年5月30日上市以来，受到了消费者的广泛认可。中国一汽集合55年造车经验，投入52亿的巨额资金，历经48个月的开发周期，建设了H系列的专属整车平台，建成了具有国际一流的高端豪华轿车生产基地，让红旗H7成为了超越期待的理想之车。

市场调查显示，安全是高档轿车用户的首要诉求。为了达到高档轿车顶级安全标准,红旗H7车身大量使用了高强度钢板，并采用国际先进的热冲压成型技术，抗拉强度达到1500MPa以上，侧围内板采用大面积激光拼焊技术，实现了车身高性能低重量的目标。

主动安全方面，红旗H7配备了博世全新的第九代ESP系统，并在国内率先采用了ACC主动巡航控制系统，成为集成创新的一大亮点。另外，LDW车道偏离预警系统、FCW前防撞预警系统、前后8探头雷达等多项科技装备的配置，极大地增强了车辆的主动安全性能，为乘坐与驾驶者提供了防御式的安全保障。

被动安全方面，红旗H7按照最严苛的欧洲安全碰撞五星标准开发整车，结合激光拼焊板技术和热成型技术，通过56轮的车身结构与选材的计算优化，实现了车身的五星级耐撞性。加之前气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊共8个气囊的合理匹配，配以溃缩式安全转向柱和防入侵式制动踏板，大大减轻了撞车后的人员伤害，为驾乘者提供了全方位的被动安全保护。

高强度钢板、国际先进技术和高科技装备的应用，不足以满足红旗H7对安全性的苛刻要求。在此基础上，红旗H7投入道路试验的整车超过200辆，历经热带、寒带、高原、风沙等极端环境考验，累计试验里程超过650万公里。百炼成钢，在2012年新版Euro-NCAP法规测试中，红旗H7以其超强的安全性能，成为国内首款通过欧洲五星安全碰撞测试的轿车。

同国外多款高档轿车一样，红旗H7采用了前置后驱的布置形式，配合前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，大大提高了车辆的操控平稳性。ESP系统、夜视系统、大灯随动转向系统、AUTOHOLD自动驻车功能等等先进科技装备的采用，实现了安全性、速度性和舒适性的完美结合，凸显出红旗H7高速驰骋中的稳定感,成为代表中国最高造车水平的高档轿车,理想之车！