舒适安全雪佛兰TRAX创酷试驾：动力胜过同级对手

在刚刚结束的北京车展上，国内外许多汽车厂商纷纷推出了自己的小型SUV产品，大家都洞察到了这块相对不那么饱和的市场。其中，雪佛兰赶在车展开始之前便发布了旗下小型SUV TRAX创酷（下称创酷）上市的消息，在这一波新车中占得了先机。与别克昂科拉同平台的创酷拥有更亲民的售价，它也因此收获了一片好评。

创酷目前推出了4款车型，其中最低配为6速手动挡，顶配配备了四驱系统，全系售价11.99-15.99万元，足足比昂科拉低了3万。别小看这3万的意义，这让创酷的售价与标致2008、福特翼搏这些小型SUV的售价区间有了重合，于是便形成创酷与昂科拉联手的局面，它们的售价覆盖了11-20万的小型SUV市场。

创酷拥有一个更亲民的外观，“亲”在车身线条设计相对比较简洁。厂家将创酷的客户群定位在年轻人，我个人觉得，至少从外观来看，并非只有年轻人会喜欢它。换句话说，它应该是男女老少通吃。

我们测试了创酷的最低和最高配车型：手动两驱舒适型和自动四驱旗舰型。它们俩在外观上的差别不大，最明显的一处是车顶行李架的有无，如果对车型不了解，一般人很难分辨。

看细节，创酷在很多地方使用了直线、直角的设计，这让它看起来更硬朗。轮胎上沿的拱形线条颇有几分美式肌肉车的味道。我喜欢这种硬朗，我的车就是类似这样的风格。

全系18英寸的大轮圈超提气，215/55 R18的普利司通动力侠H/L轮胎市场价约950元/条，用在这个价位的车型上可以说是相当厚道。对手标致2008使用的是市场价约500元/条的玛吉斯VICTRA 510轮胎，尺寸205/60 R16；福特翼搏使用的是玛吉斯MA-656轮胎，尺寸205/60 R16，市场价约450元/条。