2010款马自达3的操控性能怎么样？

2010款马自达3的操控性介绍

从c1底盘平台研发出来的新款马自达3同老款马自达3相比有很多的提升之处，包括不增加整车重量又提高其刚度。全新的悬架系统以及高强度钢的使用是使得其整车刚度提升重量又不增加的主要原因。

全新的马3尽管内部增加了许多部件，但其整车质量最终也只是增重了几磅而已，而其基本尺寸和以往车型相仿。新车轴距和宽度没有变化，总长度增加了几英寸。高度比以前少了几英寸，内部空间大小照老款马自达3没有多少变化，但行李箱空间有所增加。

新马自达3通过前面麦弗逊式悬架和后面多链式悬架来连接钣金，这里的独立悬架做了很小的改变。除了重新校准弹簧和阻尼器，底盘并没有太大的改变。从后轮开始，新车的舒适性和通顺性比老款车更优秀且模式多样。另外，其转向更轻，更灵敏。由路况带来的影响会通过底盘和车身来吸收，而不会传递给驾驶者明显的感觉。但在老款马3上，虽然悬架的噪音遥远且不引人注目，但驾驶者进入驾驶室时却仍然能感觉到路面的噪音和驾驶疲劳。除了路面噪音的降低，在紧凑型轿车中新马3的安全性和稳定性也堪称一流。