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也难怪,轴距都达到2.81米了,如果还按照传统的SUV比例,新X3就与X5没多大差别了。这大约也是叫Q5给逼的,倒是很符合中国市场的需求。行李舱很大,座舱也很大。尤其是后排的腿部空间,松快的很。但是后排的靠背角度和座椅远近都不可调整,支撑也不是很到位,价值坐垫位置比较低,容易引起腰背疲劳。
前座则完全是另一回事。电动带气垫调节,靠背的侧帮也能电动调节,不仅舒适性很好,而且支撑妥帖,尤其是在动感驾驶时,这张椅子很给力。内饰的款式、选材、做工与现今其它的宝马车算是大同小异,近期较多接触宝马车的人不会觉得新鲜。