宝马X3 xDrive28i运动加强模式做出最快的起步

宝马(中国)宣布，全新BMW X3 xDrive20i和BMW xDrive28i车型将全面装备BMW最先进的TwinPower Turbo四汽缸增压汽油发动机，为客户提供更多驾驶乐趣，实现更少燃油消耗和排放。其中28i所配动力核芯，更代表该发动机系列，荣膺2012年“世界年度发动机大奖”。

每一款BMW X车型，都是各自所处豪华运动型多功能车(Sports Activity Vehicle)细分市场的开拓者，BMW SAV以品牌特有的操控灵活性和动态表现，一直被奉为SAV市场驾驶乐趣的基准，深受消费者广泛信赖。自2011年3月，新一代BMW X3上市以来，时尚的外观设计、强劲流畅的动力表现、实用宽敞的内部空间，令产品一度供不应求。此次20i、28i两档产品动力全面高效升级，让更多喜欢驾驶、热爱自然，又强调环保的BMW X3车迷距离他们的理想座驾更近一步。

以BMW X3 xDrive28i为例，全新的动力单元将四项BMW发动机核心科技融为一体，包括：HPI高精度直喷技术、VALVETRONIC可变电子气门控制系统，DoubleVANOS可变凸轮轴控制系统，以及目前最先进的双涡管单涡轮增压技术。这样的技术组合确保了新发动机动力输出响应迅捷，在宽广的转速范围内实现最大扭矩输出，同时确保了它在同级别发动机中极为出色的低油耗和低排放。在2012年6月公布的“世界年度发动机大奖”评选中，这款发动机以优异的性能打动了来自全球资深媒体人士组成的评审团，在1.8升-2.0升级别中拔得头筹。

xDrive28i豪华版装备了可以电动后备箱门，这也是较为实用的装备，除了减轻车主的使用负担之外，更加方便女性或老人拿取后备箱的物品，而这不算完，如果车主是位身材较小的女性，也可以在iDrive系统系统降低后备箱门开启的最大角度，这样可以更加轻松的按下尾门上的关闭按键。想让X3做出最快的起步很简单，只需要将驾驶模式选择到“SPORT+”运动加强模式，这时整车会进入最佳运动状态，不用刻意的吊转速起步，X3会轻松的冲破阻力，整个车身也会随之迅速前进，从加速度曲线上可以看到，X3 xDrive28i的加速度高达0.8G，而四个轮胎没有太多压力，因为聪明的电子系统已经让起步进入最佳状态。

尽管X3更像是老大哥X5的缩小版，但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感，如果非要找点不足之处的话，熟悉宝马的消费者还是会发现X3的车头略微有些单薄，好在要比上一代顺眼了很多，最起码不会轻易被人说设计上不够好看。这个美国制造的宝马SUV实际上并没有能够与同是一个产地的美国牌子SUV比肩尺寸，所以消费者并不要过于期盼X3的个头有多么庞大。但有一个好消息是现在我们看到的X3采用了与全新一代3系轿车相同的平台F30(当然，国产的全新3系为加长版，代号为F35)，这也意味着X3和全新3系轿车一样具备较强的实力，最起码它的行驶能力和底盘悬挂功底都都可以向着全新3系看齐，看来购买全新X3的消费者可以偷着乐一阵儿了。