舒适大气 解读比亚迪G6四大信息 技术优势明显

 G6这款车是比亚迪公司近几年来精心打造的一款力作。由两千多名工程师，历时四年的时间，结合比亚迪的最尖端技术和想法来打造的一款车。下面将为大家解读下比亚迪G6的相关信息。

在打造G6外形的时候，更多的考虑中国人的美学感官，突出的是一种时尚，优雅中带着犀利。

比亚迪非常注重四个方面：安全、智能、品质、舒适。

比亚迪始终将用户安全性放在第一位

首先来说下安全，安全分为主动安全和被动安全两个方面。第一个就是车身，在车身的整个设计过程中，我们一直秉承安全的理念，用CPI五星的标准进行设计。在整个车身400多个零部件中，近30%零部件使用的是高强板。传统的钢板抗压强度一般在200-300，G6这30%的零部件中抗压强度在400-600之间，最高的可达1000抗压强度 。这1000抗压强度的钢板主要用于侧围，其内部采用了德国热成型钢板，保证钢板的强度从而确保车内人员的安全。

第二个方面，比亚迪G6标配的是6个安全气囊和2个预警安全带。6个安全气囊分布在主驾、副驾、左右两侧安全气帘，以及座椅里面的安全气囊，在侧撞的时候保护人员的胸部和腹部。我们不仅使用了很多安全气囊保护，同时在整个行驶过程中也保证了气囊和车子的合理匹配。什么才叫合理匹配，在碰撞中始终控制气囊的点爆时间，从碰撞瞬间到碰撞结束，要保证气囊完全把人员承接住。如果点爆时间过早，人的正面会全部砸上去，其实起到的是负面作用。点爆时间过晚，气囊会承接不住车内人员，起不到保护的作用。经过上百次测试，在不同的环境下寻求气囊的最佳点爆时间。

再讲下2个预警安全带，在前排驾驶和副驾驶位置。没有经过匹配的安全带，在上面施加的力大概为一顿左右，这样就对人胸部的压缩量产生副作用，事故的时候往往会造成人员肋骨伤害。预警安全带的设计会大大减少胸部施加力，同时与安全气囊完美匹配，从而达到保护人身安全的作用。

G6配备了增压发动机，其优点在于动力性更强，0-100公里的加速度小于10秒钟，这个时候安全上对制动的要求就更加的严酷，所以我们联手博士公司，对车子的制动点，制动摩擦片，制动盘进行了很多参数上的调整，将车子的制动调整为最佳状态。

同时我们也使用了博士的智能系统，ABS也是使用了博士最新的第九代产品。另外我们也引用了新技术BAWS抗疲劳驾驶系统，在方向盘的前面有个摄像探头，时刻感知驾驶员的眼睛，通过图像识别技术来判断驾驶员驾驶状况，计算出来驾驶员是否疲劳。即使是带着墨镜，系统也能通过其红外线扫描技术来工作。这项技术运用在G6高配置车系中。

另外一个新技术是TPMS胎压监测系统，一般分为两种技术直接式和间接式。一般低端车型配备的是间接式，成本比较低。而G6配备的是直接式胎压监测系统，在轮胎里装上温度和压力传感器，传感器随时采集轮胎气压，通过射频信号发射到信息接收机上，接收机实时处理再显示到主仪表盘上去显示。优点就是速度快，误差小。

G6采用了全景影像倒车系统，全方位的掌握倒车后方信息，确保无安全盲点。司机在驾驶的时候，右前轮是一个盲点，我们就在增加了“右前轮盲区可视”，在右侧后视镜上加装摄像头，方向盘上有按键控制，随时切换观察右前轮区域情况。

比亚迪电子方面的强劲优势不容小觑

第二大块来说下智能化，比亚迪在电子方面本来就具备很强劲的实力，比亚迪把自身的优势也运用到了汽车上。比如说仪表，使用了动画显示屏非常的生动，同时把大量的信息在仪表上进行了显示，比如油耗信息、行驶里程信息、胎压信息、车辆加速减速信息等，及时的把车辆驾驶信息反馈给用户，让用户更好的驾驶车辆，享受驾驶带来的愉悦感。

在多媒体的运用上，比亚迪充分体现出了品牌自身的特点，不仅仅是DVD、GPS、车载电视，最大的亮点就是使用了苹果产品的多点触控屏幕，识别度更高，在进行选项的时候运用了苹果的手播调整，非常的人性化也更符合时代发展需求。这个是产品很大的一个亮点，也是比亚迪多年来在行业中积累的一个结晶。

Keless无钥匙启动，这项技术在自主品牌中运用的很少，比亚迪在这块技术也进行了很多强化。无钥匙启动系统很适合中国人，当驾驶员把钥匙放在包包里找不到的时候，贴近车辆同时手指按动车门把手上的识别系统，就能轻松开启车门，继而一键启动车辆，更加的方便人性化。关闭车辆的时候，为了更加方便驾驶者，锁车的同时窗户自动上摇，两侧后视镜自动叠起。车辆安装了6个感知系统，一般在3米距离内就能感知到钥匙，车内放置钥匙是没有盲区的，即便钥匙放在了后备箱，系统也能感知到。

车后部的Logo是发光的，即便是夜晚也能轻松识别比亚迪Logo。白天是镀铬银色，晚上呈现出绚丽的红色灯光，字体本身发光技术难度更大，这也是比亚迪自创的专有技术，也是全世界首创技术，以后将在大量车型中投放使用。

比亚迪G6舒适度全面升级

第三大块是舒适性，一般车辆强调的是乘车空间和座椅舒适性等等，比亚迪G6的轴距达到了2.45米，不论是前排还是后排的空间都十分充裕，座椅也经过了专业的调校，确保舒适性。另外车辆采用了5.1声道音箱系统，座位底下的功放让人仿佛置身家庭影院中。在车辆的乘坐舒适性和震动噪声方面我们进行了很多调整改造。

比亚迪品质至上“我们一直在学习”

第四大块，比亚迪在品质上也做出了很多工作。在整个开发过程中，比亚迪跟德国人的合作中，学会的不仅仅是德国人在工艺上的优势，更多的是德国人对品质的无限追求。我们也把德国人的“品质门槛”带到我们的开发过程中。在车身制造上，比亚迪收购了日本最大的独立车身模具制造场，在车身制造上的经验全部运用到产品中。我们也将很大一部分精力投入在实验中，因为实验是对设计工作十分好的检验，把产品的优点、错误、缺陷全部的检验出来。在整个开发过程中共进行了4轮实验，将每一轮发现的问题全部解决掉才能够进入下一个阶段的测试，将车辆的品质进行精准的操控。