比亚迪G6省油 好动力 小排量涡轮增压车型推荐

比亚迪已经开始从山寨的风格中逐渐走出来，G6就是一款起码让人看上去更舒服的产品，随着DCT变速箱的使用，其自己的“黄金动力组合”也由此诞生，但是整体的稳定性和品质还有待考证。

● 动力底盘：动力凶猛调校生涩 底盘舒适与稳定兼顾

比亚迪G6搭载了一台1.5L缸内直喷涡轮增压发动机，6速手动变速箱或DCT双离合变速箱都是同级车型中鲜有的。这台发动机的参数非常不错，最大功率：113kW/5200rpm；最大扭矩：240Nm/1750-3500rpm，甚至高过大众的1.4 TSI。而与之匹配的6速手动变速箱行程短，操作顺手，但是与发动机的配合还有待调校，这也从客观上影响了凶猛动力的发挥。6速DCT双离合变速箱车型虽然已经上市，但是我们还没有拿到实车测试，所以匹配效果如何不敢妄下评判。

悬挂部分，G6采用了前双横臂独立悬挂、后五连杆双横臂独立悬挂，是十分标准的B级车配置。和自身的涡轮增压风格类似，底盘调校也比较偏重于舒适性，不过过弯的时候有很好的支撑，可以说兼顾了舒适性和稳定性。