荣威350外观灵动 动力出色

荣威350的车身尺寸是4款车中最小的，相比750的复古和550的前卫，荣威350的外观更容易为消费者所接受，扁平的前嘴造型，配合鹰眼大灯，也结合了时下比较流行的仿生学设计理念。盾形引擎盖加上翼展式保险杠的设计，与荣威550有几分类似，但是不同的是，荣威350的LOGO被安置在了进气格栅的正中央，比起550放在引擎盖上面的设计，显得更为年轻时尚一些。

内饰方面，荣威350依旧继承了家族式的数字科技感设计，直观的数字仪表显示了诸如速度、水温、油耗等信息，另外两个圆形仪表配以银色镀铬装饰条体现出的3D效果也让人感到十分的动感，确实与荣威一直推崇的“全数字家轿”的理念非常吻合。

荣威350配备的inkaNet系统是值得单独介绍的地方，该系统功能非常强大，它基于联通3G网络平台开发，能提供常规的路况、导航等服务，而且还可实现在车内查询新闻、股票信息等功能，还有一个比较有特点的是对讲机功能，可以实现多辆350群组聊天的功能。不过inkaNet是需要选装的，价格方面也不算太贵，不同车型的选装价格从4000-6000元不等，且选装就送两年的免费服务。

动力方面，荣威350只提供1.5L这一种动力选择，搭载的NSE 1.5L发动机最大功率为80千瓦，峰值扭矩135牛米，数值方面与中华H530的相差不大，都是以满足日常家用为主。与发动机相匹配的有5挡手动和4挡Multi-Mode自动变速箱这两种型式，其中4挡自动变速想调教很出色，换挡的感觉很平顺缓和，甚至很难发现换挡的动作。

编辑点评：荣威350配备的inkaNet系统是一个很好的宣传点，它的作用不仅仅是让350更具科技感，也具有很高的实用性，而且全系车型都可以选装，选装的费用也不至于很离谱，可以说非常划算。除此之外，接受度高的外观造型和令人满意的内饰设计也是其优势所在。

总结：“加量不加价”后的奔腾B50相比老款车型虽然更具市场竞争力，但在面对有如文中提到的这些自主品牌对手时，奔腾B50并没有表现出太明显的优势：空间不如中华H530，动力不如帝豪EC7，科技性不如荣威350，再加上价格越来越低的合资车型的包夹，奔腾B50压力着实不小。好在奔腾B50各项实力都比较均衡，配置跟本文的其他3款车型比起来也并没有处于下风，再加上稳重的外形、内饰设计，奔腾B50也不失为家用购车时的一个理想选择。