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以“1.6L之王”之称的更小一号奔腾B50还未上市就已变的炙手可热,近日该车已向全国范围的4S店全面铺货,展车已抵达苏州。据了解,B50将在5月16日正式上市,首批上市车型有1.6MT豪华版,1.6AT豪华版,1.6MT尊贵版,1.6AT尊贵版和1.6AT 3G版五个车款。
B50整车造型有一汽奔腾家族特征的明显痕迹,其外观与奔腾B70十分相似,只是前脸部分的进气隔栅和大灯比B70更加秀气;B50侧面采用了双腰线的设计,线条贯穿头尾更显流畅;而车尾造型未收,突显动感。
奔腾B50的外观尺寸分别为4600×1785×1435mm,这个尺寸在紧凑型车中是比较突出的,而2675mm的轴距是在同级别的车型中最长的。稍有不足的是车身内部空间1435mm的高度,略显压抑。
从当前曝出的参数看,B50的配置相对较高。全系标配了前排侧气囊、定速巡航,驾驶员8向调节座椅等一般同级别车型中中高配车型才会出现的一些配置。但在车型的档次的上,总的来说B50并没有给出一个“档次感”,即感觉配置都差不多。比如说尊贵版仅比豪华版多了电动天窗,最高配的3G版车型也是只比尊贵版车型增加一套可上网,收发邮件的3G电子系统。最终这也就造成了价格的面积重叠,低配车不低,高配车不高,档次不分明。不过让人遗憾的是在B50我们没发现成本并不高、常出现在家用车型的USB以及AUX接口。
B50搭载了一汽大众BWH1.6L发动机,而这款发动机同样被速腾所配备。虽然奔腾B50和速腾搭载了同样的发动机,但两款车的动力表现还是有一些区别。通过官方公布数据显示,奔腾B50手动车型的整备质量为1285kg,而速腾1.6L手动车型的整备质量达到1379kg。如此一来奔腾B50更加轻便的车身使其最高车速可达190km/h,动力性能略胜一筹。
两年多之前成长起来的奔腾品牌由于B70的出色性价逐渐被认可,去年4月一汽轿车将其升级为母品牌,真正发挥“奔腾”效应,除了16日推出的B50之外,未来5年推出低端的B40、B30以及高端的B80、90产品。自然此次作为奔腾品牌推出的第2款产品在定位上除要考虑对手外还需考虑到一个价格的衔接性,所以之前曝出11-15万的预测价格基本成了忽悠。再小等几日吧,B50将会揭去最后的面纱。