评测东本思铭----品质没变化 外观是亮点

全国 也许有的朋友还不知道思铭是谁，在我看来它就是老款思域变了个样儿、换了个标，摇身一变成了所谓“合资自主品牌”。厂商没变、生产线没变、甚至零部件供货商也没变，换掉本田车标之后身价有所降低，这就是思铭。

上周我们把四款“合资自主品牌”新车放在一起做了一次对比(点这里看详细)，思铭是四款车里我最喜欢的，也是综合品质最强的，尽管它是最贵的一款。说实话思铭的定价比我预想中要高一些，感觉和那些传统合资车型没有拉开距离，那么它到底值不值得这个价钱?我想有必要对它进行一番更详尽的分析才行。

记得当思铭的第一组谍照摆在我眼前的时候，我着实兴奋了几天，因为它没有像我们预想的那样沿用国产思域的美版外观，而是改用了日版外观。要知道这可是很多思域车主梦寐以求的外形，他们中甚至有不少人花费重金从海外订回日版车身覆盖件，自己动手把爱车改造成日版的模样。

为什么那么多人喜欢日版外观?因为传说中的思域TYEP-R就是使用日版外观，对于思域这么一款极具改装潜力的车型来说，一副日本原版外观才是最经典最合适的。所以思铭的出现对于那些真正懂它的人来说绝对是个惊喜，相信也让不少老思域车主唏嘘不已。

其实我们国产的美版思域和现在使用日版外观的思铭之间，最主要的差别就是头灯和尾灯，车身的其它部位造型基本完全一样。当然也许您并不在意外观是哪种版本，但是思铭这样的作法至少比厂家一厢情愿地按照所谓国人审美标准去胡乱改款要靠谱得多。当然如果你觉得思铭的车标“有失身份”，更换也非常容易，价格也适中，例如中网在400-600元不等，而轮心标只有10元/个。

思铭的内饰设计和思域完全一样，依然是那个仿佛科幻电影场景一般的中控台，看着面前的双层仪表，总是感觉自己正在驾驶一台太空船而不是在开车。尽管如今思域已经换代了，但是老款的内饰设计仍然毫不过时，甚至依然超前

现在很多高档车都配备了抬头显示系统，其实思铭的双层仪表本身就能起到抬头显示系统的作用，而且实实在在的数字显示远比那些投影在玻璃上的画面看起来要舒服得多。遗憾的是上层仪表只能显示车速，不能显示导航之类更丰富的信息，同时也没有行车电脑，只能显示里程信息。

价格便宜了，不挂本田标了，思铭的做工用料有没有缩水呢?在我看来，思铭的内饰做工和用料都和思域没什么区别，整体做工依然非常精细，尽管中控台基本都是硬材质，但所有部件加工精度都很高，看起来质感很好。用料也没有明显缩水，可能在材质或加工工艺上有一些小小的变化，但这些变化加在一起恐怕也省不了几块钱，所以决不是降价带来的负面影响，只是厂家制造工艺的正常调整而已。