动感先锋QX70——澎湃性能的卓越体验

在一向以传承和历史为荣的豪华车市场上，英菲尼迪的设计偏偏以独特制胜：不囿于历史经典，既合乎梦想又超乎想象！尤其是突破界限、将跑车灵魂融入豪华SUV的QX70，其设计元素中更是充满了艺术、时尚的味道，以其威猛遒劲的造型、优雅迷人的曲线在英菲尼迪SUV家族中独树一帜，既满足追求驾驶者对速度操控的追求，又满足乘客对乘坐舒适性的需求，满足全方位用户的需求。

英菲尼迪QX70包括两大不同排量发动机车型：QX70 3.7搭载最大功率351马力(258千瓦)和最大扭矩363N.m/5200rpm的VQ37HR发动机；QX70 5.0搭载最大功率431马力(317千瓦)和最大扭矩500N.m/4400rpm的V8发动机。这不仅意味着磅礴的驱动力，更带来激荡内心的震撼力。作为唯一在14年中连续入选沃德汽车世界（Ward’s Automotive World）评选的“年度十佳发动机”，VQ系列引擎尖端工艺与技术，使得英菲尼迪QX70的领先动力可以自如发挥。凭借英菲尼迪标志性的迅疾加速技术，动力在源源不竭的加速中释放，使驾乘者从它源自发动机技术的新成就中获得一番震慑体验。　

同时，这种震撼表现由一个感测系统予以稳妥平衡。通过提升燃油效率和增强响应性，创新与高效的连续可变气门升程控制技术(VVEL)，使得顶级性能可以随心体验。在不同转速下可无级调整进气门的开启量，更加提高燃油效率和增加油门响应。在中低转速时，可以控制气门比普通发动机更小的开度，这样既节油，又可以减小凸轮轴的摩擦力，增加发动机低转扭力。随着发动机转速升高，气门的开启角度也渐渐增大，转入动力优先模式，通过这样的方式减少之前在输出功率较低时由收缩节流阀导致的吸气阻力，从而提高燃料效率及提高发动机扭矩。整体上来说，发动机排放要比没有VVEL技术时低10%以上，它使得动力、经济性、排放和平顺度都达到了高度均衡。

劲动力输出的同时，搭配了VVEL系统的VQ和VK系列发动机还兼备低排放、低油耗的特点。它悦耳的马达声也给人留下深刻的印象。这些特点，使QX70成为尖端科技的典范代表。

QX70配备的英菲尼迪7速手自一体变速器，提供了一种更深触内心、非同凡响的驾驭体验。新档位切换出新乐趣，第1档到第5档在达到全面加速前，主动适应性换档控制可掌握驾乘者的驾驶风格和道路状况，改进换档间的连贯性，平顺驾乘感受，在提高发动机效率的同时并不影响动力输出。当驾乘者渴望更多的领先感受，第6档将使其获得超越以往的体验。当然，就像切换其它档位一样，方向盘上配装的镁合金换档板可帮助驾乘者灵便地降档，瞬间触发令人血脉贲张的激情。降档匹配装置的启动，将提升发动机转速。即使即刻切换到较低档位，也将拥有更好的路感。在第7档，驾乘者可以充分体验革新后的加速性能，驾驭乐趣由此提升，乘感更为舒适。种种最优化设计，成就了这一工艺非凡的变速器。

英菲尼迪QX70所配备的四轮驱动系统是世界上最先进的四轮驱动系统之一。它同时监测车轮打滑、油门位置和车辆速度，当路况不佳时它可将50%的动力分配到两个前车轮。当行驶状态改善后，它能够顺畅返回到更易发挥性能的状态，乃至100%的后轮驱动。同时，同级车中，唯有英菲尼迪QX70具备后轮主动转向系统，以实现车辆响应性处理的最理想化。通过对转向操作和车速的综合反馈，该系统对后车轮施加转动，使车辆更快、更精准地切换到所需方向上。如此一来，令弯道驾驶更具灵敏反应，飞驰于高速公路上也更具操控信心。

对于英菲尼迪QX70而言，两侧的通风口绝不仅是标彰风格的装饰，它能有效减少前端的举升力，是车辆整体设计上的一个睿智创举。车侧面的通风口，从来都是不容有失的设计元素，人们致力于此让车辆看上去更具速度感、更时尚迷人。对于英菲尼迪来说，倾向于挑战传统，巧妙地利用侧通风口，既保持自我风格，又增强了实用性：QX70的侧通风口通过减少前端举升力，主动提高了性能，在让座驾更加惹人瞩目的同时，提高了车轮的抓地力，一举两得。与此同时，带有自动(Auto)和运动(Sport)模式的连续减震控制(CDC®)系统，协助优化处理驾乘和操控体验。电子传感器检测车辆的车身、车轮和侧向加速度，并分别向各减震器发送信号，无论转弯处还是顺畅直路，都能借此获得灵敏操控，带来完美掌控境界。

卓越的动力设计和精湛的操控设计带来的是驾驶者非凡的驾驶体验，行走于城市中可以明显感到一点就是QX70的悬挂调教颇为运动，虽然它还是一辆SUV车型，但较为硬朗的悬挂调教让这款车更擅长在公路上奔跑，这也非常符合该车的定位。比一般轿车要高的重心是QX70无法改变的事实，不过在转弯时车身依旧不会出现太过明显的侧倾，在车内可以感到有很好地侧向支撑。

与涡轮增压不同，搭载了3.7L自然吸气发动机的QX70在中后程中的加速依旧不显疲软。坐在车厢内驾驶着这样的大块头狂奔的机会的确不多。而采用了前独立双叉式悬架+横向稳定杆与后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的“公路式”悬架组合，在铺装路面上行驶的QX70，如同回到自己的主场。表现可圈可点。

设计师精心制作了QX70的排气声浪系统，当踩下油门的一刻，低沉声浪所传递出来的信息，就是在告诉你它拥有着足够大的动力性。然而在日常中，QX70并不会表现得难以驾驭，油门初段，你会感觉它蕴藏的动力特意收敛了起来，而当深踩油门后，呼之欲出的推背感才会随即而来。

将一款身躯如此之大的SUV做到极致的运动性，并不是一件简单的事，事实上最难的一点来源于SUV特有的高度特性，所以设计师尽量将车身高度控制到最低限度，配以硬朗的悬挂，外加强大的空气动力学设计作为支撑，才使得QX70在驾驶时犹如一款跑车。