低调奢华的头等舱M25L

英菲尼迪M25L 从外观上说与保准轴距版没有什么区别，但那经典的造型依然能让我们眼前一亮，M25L被这些柔美的线条刻化的如工艺品一般值得细细揣摩。 引擎盖上的两条隆起富有张力的线条采用双体船的设计，大大的减小了风阻系数，这个设计更是英菲尼迪的家族式设计，四对对称的镀铬的装饰条配合方正圆润的进气格栅，前脸家族式设计给人的感受非常沉稳。

带随动转向的双氙气大灯外形被刻画得栩栩如生，尖锐的内眼角所散发出来的魅力如同政治家独特的洞察力，一切尽在掌握之中。在功能上对细节的刻画也十分经得起推敲，夜间大灯照射范围宽阔。随动转向十分灵敏，即使是远光灯也具备随动功能。

既然是长轴距版，那么车身尺寸方面一定是有变化的。相比原版，长轴版的车身长度增加了150毫米，达到了5095毫米。这个数字甚至比最新款的奥迪A6L和炙手可热的华晨宝马5系还要长。而宽度和高度则几乎没有变化。

轴距同样增加了150毫米。尽管不能精确到毫米，但从车身侧面的对比就可以看出，增加的这150毫米，基本上都被用来加长后排的腿部空间。也正因此，长轴版M系轿车的车身显得修长不少。

轮毂造型简约而不简单，双叉式的造型动感又不会让人觉得有失身份,彰显出英菲尼迪特有的优雅与力量。轮胎方面，英菲尼迪并没有采用后驱车常见的前后配轮胎，全系均标配245/50 R18的邓禄普轮胎，如此宽度对于入门级的M25L无疑是个不小的负担。

车尾饱满，而且运动气息十足，牌照框与车头进气格栅造型一致，遥相呼应。保险杠比后备箱盖向后凸，形成了阶梯造型，从视觉上降低了整车的重心。向上翘起的尾翼在造型上除了有收紧的作用，更能在高速行驶时提供稳定的下压力。由20盏LED灯组成的尾灯霸气十足，从后方一眼就可以认出是英菲尼迪M系列。