英菲尼迪m系列混合动力加长版将上市

行政级轿车将成为中国市场的又一块蛋糕，而想在这个市场立足，加长是重要一环。奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等都通过加长轴距来顺应市场，而现在，这个市场中将迎来一名新人——英菲尼迪M25L和M35HL。

为了迎合市场需求，英菲尼迪m系列针对中国消费者偏好，对轴距进行了加长，150mm的增幅使其轴距一举达到3050mm，与同级别产品相比处于领先地位。加长轴距的结果显而易见，后排空间得到了极大提升，总体水平已经接近更高级别车型，用行政级车的价格现在可以获得豪华车般的后排享受。

而在外型上，全新的m加长版变化并不是很大，前脸依旧采用英菲尼迪essence概念车的设计元素，圆润的线条在不经意间显露出其内在的杀气。唯一的改变在于后门因为轴距的加长而变长，但对于英菲尼迪m这种大车来说，加长轴距会让整车在视觉效果上变得更加舒展，比例更加优雅。

提升舒适性的同时，英菲尼迪也没有忘记提升奢华感，专门为后排乘客提供的电吸门是其他品牌更高级别车型才有的配置，只需要轻轻将后门带紧，车门会自动吸合到车身，让乘车变得优雅而简单。

此外之前已有的奢华配置依旧保留，森林空调系统包含离子发生器与葡萄多酚过滤器能够保持车内空气时刻纯净清新舒适，独立5.1声道16喇叭bose扬声器带来顶级视听震撼同时兼具anc噪音抵消等技术。除此以外，高配车型的后排座椅还可以调节靠背倾角和坐垫长度，乘坐舒适性进一步得到提升。

相比之前的2.5l和3.7l发动机，新款车型保留了2.5l v6发动机，最大功率173kw，最大扭矩253nm，而之前技术先进的3.7l发动机并没有保留，而是换成了更前卫更环保的混合动力系统，通过3.5l发动机和电动机的并联，将最大功率提升到268kw，最大扭矩更是可以达到620nm，百公里综合工况7.6l，可以说既满足了动力性，也极大提升了燃油经济性，并且排放更加环保。

这套混合动力系统采用了一台电动机和两套离合器的混合动力系统。这套科技装备第一次是应用在essence概念车上，它帮助英菲尼迪m35hl实现近乎完美线性的动力输出。这个系统有两个核心模块。首先是锂电池系统，不仅可以实现快速充电，尺寸也更为紧凑，而且容量也是传统镍氢电池的两倍余；第二项就是先进的7速自动变速器，它是实现纯粹英菲尼迪式运动感的核心。

在两个离合器中一个是干式离合器，被安置在v6发动机与电动机之间。通过它完全地切断与v6发动机的连接，车辆才可以工作在纯电力模式和能量再生模式下，完全地切断与v6发动机的联系有助于减少机械损失并提升电动机的效率。
m35hl相比m37有两个明显的优势，第一排量降低，税费也因此降低很多，另外混合动力的燃油经济性和动力性同样有所提升，可谓一举两得。
极致安全

除了高刚性的车身外，英菲尼迪m长轴距版提供了更多的主动安全性配置，智能刹车辅助系统（iba）、车距控制辅助系统（dca）、盲区警示系统（bsw）、侧面碰撞修正系统（bsi）以及车道偏离警告系统（ldw）车道偏离修正系统（ldp）、车辆动态控制系统（vdc）车载智能信息服务系统infiniti connection等高新技术，可以有效保证行车安全。

和对手的国产化不同，英菲尼迪m系列依旧为进口车型，在品质上能够保证和之前的普通版平齐。