空间充裕 公路王者，激情怪兽——英菲尼迪FX解析

1.EXTERIOR实用主义的张扬线条

不可否认，在豪华SUV车型中融入高性能跑车元素的混搭风格是未来公路型SUV的发展趋势，而说起这种混搭人们更多是以2008年BMW X6创造的SAV车型作为鼻祖，殊不知早在2003年Infiniti就推出了6.3秒完成百公里加速的FX45，而流畅的车身线条更是将高性能跑车的特有性感彰显地淋漓尽致。如今的英菲尼迪FX跑车型SUV已经发展到第二代，除了具有更加张扬的个性，突出功能性和实用性的外观设计也比比皆是。

英菲尼迪FX的个性源于它概念车般的外形设计，而概念车般的夸张又赋予它极高的辨识度。宽大的进气格栅周边是镀铬装饰件，中间的横行长条金属件呈波浪型，前脸的冲击力让人过目不忘，而雾灯处的镂空更是为散热通风设计，高速行驶时可以为刹车盘提供更佳的散热效果。著名的设计专家还为FX设计装备了鲨鱼腮状的侧通风口，大大减缓了发动机舱盖的空气压力，更将前举升力减少了5%，独特的鲨腮状进气口还可以防止空气倒流回发动机舱。

侧面的车顶弧形线条呈现苍穹般，犹如绷紧的弓弦，蓄势待发。超大的车轮被尽量延伸至车身边缘，翼子板后方的通风口状镀铬装饰是英菲尼迪车型上首次出现的设计，除了让侧面感官更加立体，高速行驶时它能够为车身前部增加5%的下压力，使驾驶稳定性更加出色。而配合波浪式发动机罩、顺滑车身曲面以及一体式后扰流板，流线型车身至此拥有了近乎完美的空气动力性能。

车尾的设计相对于车头来说简单干练，尾灯组的造型和头灯呼应的非常好，只是缺少了嚣张的大嘴，也没有了那种霸气，转而给人的感觉是设计十分前卫。凶猛而充满激情的动感车身配合上Enkei 21英寸合金轮毂以及强悍的镀铬双排气管，无论蓄势待发抑或御风而行，英菲尼迪FX都将成为令人心潮澎湃的视觉焦点。

相较上一代车型， FX的体形更加庞大，车身加长了42mm，轴距也增加了35mm，达到同类车型中少见的2885mm，为本已宽大的车室再度拓展出更为充裕的驾乘空间。而其豪华座舱依然保持了同类车型中少见的低地板设计，由此带来的稳健车身更加奠定了其跑车化的优秀操控性能。

2.INTERIOR 科技和精致的完美结合

作为诞生于北美的豪华车品牌，英菲尼迪旗下的车型以科技和精致著称，保持了一贯的高水准。仪表盘从布局设计到灯光技术仍然和外观设计相呼应，超现实的概念车风格随处可见，仪表盘上赫然印着9000rpm 的最高转速和280km/h 的最高时速挑逗人眼，多功能三幅式的方向盘十分精致，在激烈驾驶时操控起来得心应手，握感和手感也相当舒适，材质和做工十分考究。

FX的中控台设计灵感来自钢琴键盘，操作旋钮、按键的布局合理，线条更具时尚感和层次感，整体注重运动氛围。在中控台上最重要位置的互动区域所包含的内容基本上汇总了FX在科技以及人性化方面的实力。多功能显示屏下方的旋钮在启动GPS导航功能后，其上的八方向按键更加方便了在地图上寻找目的地。作为英菲尼迪FX的第二代车型，DVD导航是升级的重中之重，升级之后的DVD导航采用了40G的硬盘作为储存空间，尽管显示屏尺寸保持不变，但分辨率要比之前高出不少，搭配中控台上英菲尼迪独有的石英表设计，更加彰显细腻与考究。

FX的低地板设计座舱，带来跑车化的优秀操控性能。当带一键启动功能的智能钥匙靠近车辆时，英菲尼迪所独有的车内外12盏迎宾礼灯会自动点亮，给车主带来温馨体贴的无声问候。而由11个扬声器组成的Bose音响系统音色还原能力远超出想象，低音醇厚，高音精准，中频细腻，穿透力和空间感让人心旷神怡。而后排的移动娱乐系统更是创造了一个娱乐世界，9英寸超大彩色显示屏、无线耳机、无线遥控器......凸显出FX后排的“无限”尊贵地位。

3.Drive 堪比德系车的细腻驾驶体验

英菲尼迪FX动感的车身设计和豪华公路SUV的定位就预示了它不凡的动力操控表现。FX共有3.5L和5.0L两种动力总成可供选择。FX35装备的VQ35发动机，这款发动机曾多次获得"世界十佳发动机"的称号，由全铝合金打造，双顶置凸轮轴，并拥有CVTCS连续可变气门正时系统。按下启动按钮，CVTCS连续可变气门正时系统配合自然吸气带来的油门反应异常灵敏，但发动机却是非常宁静的，即使拉到很高的转速，发动机声音也非常动听。动力输出非常线性，各转速下的动力输出都是随叫随到。

而在变速器方面，英菲尼迪FX35具有明显的优势，7速手自一体变速箱可以让驾驶者充足体会到驾驶的乐趣，只要将油门踏板轻轻一点，变速箱就会立即做出回应，降挡的同时发动机也随之暴躁一级，与此同时你的肾上腺素也将会随之暴增。

来自家族式的FM（Front Midship）前中置动力驱动平台注定了英菲尼迪FX跑车型SUV的驾驶感觉将与众不同。日常驾驶时，FX35给人的感觉仿佛一辆高性能的都市跑车，硬朗的悬挂调教让它可以在公路上肆意挥洒过剩的扭矩。在较高的车速下转动方向，车身侧倾小到难以察觉，座椅的侧向支撑却可以抵消掉过弯时人体自身的侧倾。

全景倒车功能在停车入位时帮助非常的大，可谓游刃有余。它建立在为这个庞然大物配备的全景式监控影像系统（AVM 系统）之上。通过位于车身四周的四个摄像头捕捉地面上的信息，再由车载电脑拼接成一张可以实时查看的俯视角度的全车图，并将清晰准确的画面显示在中央显示屏上。有了这张图想把FX停在任何形式的车位里都变得简单多。

4.SPECIAL NOTE智能巡航控制系统（ICC）

与普通巡航装置的不同，作为英菲尼迪的独有技术，智能巡航控制系统（ICC）可以充分考虑到日常行车的不同状况，设定几项自动调整的项目来适应，它通过车前的红外线雷达侦测前方路况，有效距离达到120m，能够在40-140km/h的时速下工作。比如将车速设定在100km/h巡航行驶，在前方出现慢车，此时车辆会根据驾驶员设定的跟车距离的远近（共分三级），依靠车头的雷达装置侦测与前车的距离，如若超出预设范围，车辆就会自动减速至60km/h。即使没有开启智能巡航，该系统也能随时监控前车距离，并及时采取预制动措施，提醒并帮助车主规避追尾危险。这一切，只需通过方向盘上的小小按钮就可轻松实现。