舒适型城市SUV 一汽-大众奥迪Q3国内口碑

国产版奥迪Q3的2.0T涡轮增压发动机两种动力输出分别为125kW和147kW，最大扭矩都为280N·m，高功率版比进口版的155kW略低，但这两种动力配置足以使奥迪Q3应付任何情况。

奥迪Q3开起来并不像一台SUV，更像是一台舒适的轿车，因为车身小巧所以驾驶座带来的坐姿并不高，但却可以获得更为优异的驾驶视野，这成为奥迪Q3的明显优势。方向盘十分轻盈，这可能会成为无数女孩子的大爱。

Q3注重的是城市用车的便捷性和舒适性，有着轻盈而舒适的驾驶感受毫无意外，而同时奥迪也为其提供了不同的驾驶模式选择，包括经济、舒适、自动、动态四种模式。在动态模式下可以感受到Q3更为积极的响应和加速，而经济、舒适模式则更注重燃油经济性。

作为一款SUV，尽管Q3更适应都市生活，但它仍然具备一些基本的越野能力。对于试驾中特意安排的驼峰桥等人工障碍环节，得益于Quattro四驱的良好表现，奥迪Q3可以轻松应对这些相对简单的越野考题。奥迪Q3这套Quattro全时四驱系统将大部分动力传递到前轮，在正常行驶时开起来更像是一台前驱车，而当前轮附着力减弱时，Quattro会快速将动力向后轮转移，避免打滑出现。

别过于挑剔空间

Q3的定位就是一款紧凑级别的SUV，所以对于内部空间不应该有太高的要求，满足日常使用就好。对于Q3这样一款以品牌、配置、设计为亮点的紧凑级SUV，如果对于空间太过于挑剔，恐怕很难欣赏到Q3独特的优点。

国产Q3全系标配带可调腰部支撑的电动调节驾驶座椅，除低配车型外也都配备了带可调腰部支撑的电动调节副驾驶座椅，如果有需要的话，低配车型也可以进行选装。真皮座椅的舒适度非常好，软硬程度控制的很理想，不会像大沙发一样一坐就陷下去，也不会像性能车上使用的桶形座椅一样坚硬无情，舒适的同时又具有一定的包裹性。

前排头部空间不是很理想，较大的A柱倾角有一定的影响。后排座椅设计有三个头枕，是标准的五座SUV，座椅的舒适程度与前排相同，尽管腿部空间没有太大的优势，但四驱车型地板中部的突起却并不影响中间乘客的舒适性。而中央扶手上的隐藏式杯架和后排出风口设计又让后排乘客的待遇得到了应有的重视。Q3的后备厢容积为460L，可能这个数字并不会给人惊喜，对于这样一款精致的小车，它最好的归属应该是城市，而不是荒凉的野外。后排座椅可以按0:6比例放倒，进一步扩大后备厢的空间，但后排座椅在放倒之后有一定角度，不完全平整。