北汽E系列 动力：三菱发动机配爱信变速箱

北汽E系3445就拥有1.3升和1.5升两款发动机，都由是三菱提供的4A9系列机型，具备可变正时气门技术。其中1.3升最大功率73kw、最大扭力124Nm，1.5升最大功率83kw、最大扭力143Nm。这一系列的发动机被国内各家自主品牌广泛使用，也是我们非常熟悉的机型了。其特点是动力够用、经济省油。

变速箱方面可以选择五速手动或四速自动，其中五速手动变速箱的挡位清晰，手感比较轻快，使用起来相当顺手，离合器接合点也比较清晰，驾驶难度很低。自动变速箱来自于日本爱信，尽管只有四个前进挡，在自主品牌A0级小车里也已经算比较高档的配置了，换挡非常平顺，经济性也不错，属于很实惠的选择，比起那些AMT来说可是靠谱多了。

在B301刚开始有谍照的时候，网上就疯传这款车模仿了三菱COLT的底盘，而在厂商的宣传资料中表明该车底盘来自于SMART FORFOUR，实际上这两款车本身就是同平台的产品。前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的设计是目前A0级最主流的结构，以成本低、节约空间为特点。

这次我们主要试驾的是1.5升自动挡顶配版，车开起来有很强的厚重感，车身非常扎实，这在自主品牌里是相当少见的。高速路上时速120公里的时候依然很稳健。液压助力转向的手感有些偏重，需要一定时间适应。

悬挂整体调校比较偏向舒适性，转弯时侧倾得到了比较好的抑制，很适合城市代步使用。至于操控性和驾驶乐趣就不要多想了，这本身就不是一款追求运动性的车，它所追求的就是舒适好开。

三菱的1.5升发动机尽管标称数据挺好看，但是实际开起来并不能带来太多的激情，当然满足日常使用还是足够的，开空调满载的情况下超车也并不费劲，只是需要把油门踩得更深一点。基本上不会给人“肉”的感觉，但是想飙车的话也绝对没戏。