东风标致508外观设计的简洁之美

B级车市场中的车大部分都是某一品牌一线车型，厂家往往不遗余力将其在各方面做到最好。但是基于不同厂家的实力和理念，这其中差异恰好满足不同消费者对于不同车型的需求。东风标致508在B级车中算是与其它车型差异较大的。

东风标致508最为明显的优势绝对是不俗的外观，虽然很多人也在吹嘘其丰富的配置和绝对在B级车市场上占有优势的底盘，但都不如外观来的直接。消费者对于车型的第一印象往往是来自于外观和内饰，因为不那么理智和细心而错过一款外观普通但是动力操控强悍的消费者大有人在，但是客观理性的说一句，要是外观造的让人不愿多去深入了解车型的动力和操控，那也是一款失败的车。

然而东风标致508恰恰不是这样一款车，它具有不俗的外观之外同样具有丰富的配置和调教相当好的底盘，动力系统在B级车市场并不落后，所以508的成功人们并不会觉得稀奇。甚至被世界媒体吹捧为“Peugeot is back”。

508的外观和以往的标致车型外观有所不同，我们再也看不到类似于大嘴进气格栅这种夸张的设计。更多的是简洁和内敛。作为标致家族的旗舰车型，508的外观开始变得简洁大气，这是一种自信的体现。很多金字塔尖的实物亦或者很多美到极致的事物都是简洁的，去掉一切妨碍其成为一款经典车型的浮华设计。

东风标致 508的车身比例非常均衡，前脸设计非常具有创新性。508的前脸设计不同于之前的标致车型，508的前脸开始采用凸凹的设计，现在的东风标致301也是采用这种设计。在前脸最显眼处印上标致的新款狮标，与进气格栅非常协调。

如果从侧面看，508的车身也极为简单，没有现在一般车都比较流行的凸起和腰线。车身的流畅带来的好处就是其风阻系数只有0.28。

东风标致508的曾拿过德国红点设计大奖，其荣誉成都相当于一部电影拿到奥斯卡最佳影片。笔者希望的是B级车越来越多更加全面的考虑其各方面的设计包括外观。同时融合自己厂家独有的设计理念，为消费者带来更多的差异化产品。