本田新奥德赛上市 外观进化是成功的

本田新奥德赛上市，在外观上我不得不承认新奥德赛的进化是成功的，虽然在整车轮廓上的变动并不像第二代向第三代演变那样的大动干戈，但车头和车尾的改动的确让我们眼前的这台新奥德赛显得更具魅力。也许会有人觉得它的线条过于的锐利，甚至车头看起来有些凶狠的感觉，但这也恰恰是本田这几年产品的设计风格。看着新奥德赛棱角分明的前杠和线条更丰富的尾部，我不由得开始想象：一台LOW低了车身、换上了19寸甚至更大的轮圈的新奥德赛游走在街头那是多么拉风的一道风景呀!

本田新奥德赛内饰整体布局上变化不大，在中控台的设计上更加强调了整体感，变化最大的是仪表盘，全新设计的3D多层立体自发光仪表和各种指示灯围绕在中央的圆形速度表周围，科技感十足，当然这种设计更重要的是可以集中和明晰的显示车辆的各类信息，本田新奥德赛方便了驾驶者获取和掌握车辆状态，提高安全性。

本田新奥德赛配备的2.4L i-VTEC发动机经过调校在动力方面有了20匹的提升，达到了180匹。在发动机扭矩方面依然保持了与以前一样的218牛米，但达到最高扭矩的转速却提前了200转，在4300转的时候就可以达到最大扭矩。与发动机匹配的依然是那款5AT的变速箱，不过令人不解的是本田新奥德赛取消了老款车型变速箱手自一体的功能。