品质性能原汁原味 华晨宝马X1必须给力

2012年3月3日，在华晨宝马沈阳第二工厂生产的宝马X系列入门级车型X1在广州正式上市，该车为华晨宝马在华生产的第三款合资车型。与前两款已经在华投产有些时间的车型相比，X1最大的特点便是首款在国内生产的宝马SUV车型。回顾去年华晨宝马的总销量为94400台，增长率达到65.8%。在这样一个汽车消费普遍萧条的2011年，华晨宝马可以逆市增长，究其原因便是国内消费者对豪华品牌的向往，在向往的同时又追求低价，这样一来二去，豪华品牌本土化生产的优势便显而易见了。

有人会说，为什么会选择X1作为华晨宝马的第三款合资车型呢？华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远说：“对于大型的SUV来讲，城市紧凑型SUV的市场潜力更大。现在人们对SUV的真正需求就是它的多功能性以及灵活性，对它最重要的要求是在公路上驾驶的舒适性。BMW X1非常好地引导了消费潮流，也符合这个消费潮流。宝马集团从来都是先对市场进行一个准确的研究和判断，然后引进国产。我们可以说X1国产的选择是非常正确的，产品线有非常大的市场潜力。”

自从宝马X1在2010年初正式引入中国以来，动感靓丽的外观设计、丰富周全的配置以及一贯出色的动力操控性能，使得该车在同级别进口车型中拥有更高的市场销量。并且反观国产宝马3系与5系车型的市场销量，不仅更为可观，并且一直呈现攀升趋势，在两款车的主推领域里一直处于重要位置。

在2011年底，进口2012款宝马X1正式上市，上市新车仅推出两款车型：xDrive 20i和xDrive 28i，最大特点是换装了全新2.0T四缸涡轮增压发动机，并搭配8AT变速箱。在传动系统升级的同时，售价进一步下调。

而在日前上市的华晨宝马X1，不仅在外观与内饰方面，保持了宝马品牌一贯的精致做工与原汁原味，并且从之前参与试驾的编辑反馈回来的消息看来，在操控性方面也依然延续了宝马的一贯水准。同时，8AT的引入也可以看出华晨宝马与世界同步的一贯做法。另外，进一步下调的售价也体现出了本土生产的优势，使这款已经在国内非常火热的车型进一步增加了它的市场竞争力。

X1的受众人群更多的与华晨宝马生产的3系车型类似，主要集中在25岁到35岁的年轻人群和注重生活品质的消费群体，这类人群接受新鲜事物快，对生活品质较为注重并且追求个性，而X1刚好符合这部分人的需求定位，个性的车身外形与注重燃油经济型的发动机，并且紧凑的身材也可以在城市拥堵的道路上自由的穿梭，而遇到路面情况有些许的不尽如人意时，华晨宝马X1也可轻松的野性一把。