新增手动挡拉低入门价新宝马X1外形篇

新款宝马X1外形上的改动幅度并不是很大，相比传统印象中的中期改款车型，新X1在外形上的变化甚至让人有些失望。其主要就是通过全新的“X”元素前后包围套件对离地间距从视觉进行提升，再加上大灯、转向灯、尾排等细节处的调整让宝马X1从之前的轿车化外观向传统的SUV进行了靠拢。

新X1侧面和尾部的造型除了套件的不同以外，再也找不出其他的任何亮点。而尺寸方面，也是由于是一款小改款因此轴距保持不变，依旧是2760mm。不过由于套件的不同，在车身长度和高度上和现款存在一点微不可查的差异。

当然，由宝马3系开创的风格套件这次也被带到了新X1身上，除了标准版以外，还有一款主打运动风格并采用亮漆全黑包围的运动设计套装和一款主打跨界SUV风格并采用高对比银黑搭配的X-Line包围的X设计套装以供追求个性的消费者选装。

新款宝马X1官方共提供了10种不同的配色，而且基本上都是比较年轻和个性的色彩，这和它的定位也是相同的。配合上三种不同的风格套件，新X1足够满足广大消费者对于个性化的追求了。

新款的轮胎、轮毂和现款的车型都是一样的，轮胎采用的是倍耐力P7系列的运动防爆胎，虽然不如韩泰、锦湖耐磨(耐磨似乎和宝马有些矛盾)，但有着出色的抓地力，主打操控。轮毂造型方面，按照不同的套件风格也有三款轮毂可供选装。