剖析奔驰新S-Class--发动机与动力传输

发动机与动力传输——强劲动力

具备高科技特性的新款285千瓦/388马力V8发动机

·输出功率和扭矩分别提高26%和15%

标配三种不同模式的自动变速器

发动机是轿车的心脏，为了确保其在长期工作中保持强劲的功能，梅赛德斯-奔驰的工程师们在全新S级轿车的开发过程中非常注重发动机的匹配：梅赛德斯-奔驰全新旗舰车型S级系列均装配了新开发的发动机或进一步改进的发动机。这些发动机比以前车型系列的发动机具有更高的输出功率和扭矩，具有更加出色的运行平顺性，并达到了世界上最严格的排放标准。换言之，无论选择哪款发动机，全新S级轿车都必然拥有一颗强健的心脏。

进入中国的全新S级将配备6缸和8缸发动机。其中，S350L装配了200千瓦/272马力的梅赛德斯-奔驰新款V6发动机，其功率更大但油耗更低。与以前S级轿车的V6发动机相比，新款V6发动机的输出功率提高了大约11%（20千瓦/27马力），油耗在NEDC试验中则降低了9%（相当于1升/100公里）。

除了最新的24气门技术和4个可变凸轮轴之外，“功率更大但油耗更低”的成功在相当大的程度上也得益于独特的7速自动变速器7G-TRONIC。7G-TRONIC是V6和V8车型的标准配备。

新开发的8缸发动机将在全新S500L轿车中首次亮相。这款5.5升8缸发动机的功率为285千瓦/388马力，比以前的V8发动机提高了26%。新款8缸发动机的最大扭矩达到了530牛顿·米，比以前的V8发动机提高了15%，而且在2800-4800转/分钟的转速范围内能够保持最大扭矩，从而为强劲的加速性和中间档加速提供了完美的条件：

·全新S500L轿车的0-100公里/小时的加速时间为5.4秒，比以前的8缸轿车快1秒。

·在第3档时，V8轿车的60-120公里/小时的加速时间仅为5.6秒。

尽管输出功率和扭矩更高，NEDC综合油耗却保持了以前车型的水平：11.7-11.9升/100公里。这清晰展现了新款梅赛德斯8缸发动机的高科技特性和最新概念。

这款发动机在最高效率运转时的油耗为233克/千瓦时，在部分负荷运转时（2000转/分钟，2巴）的油耗为345克/千瓦时，在相同排量和功率的类别中创造了的最低油耗水平。