全新奔驰M级性能出色：大SUV，小能耗

奔驰 M级现在已经发展到了第三代。今年下半年开始登场的奔驰 M级比它的前几代能耗降低了25%。奔驰 M级针对节能减排做了哪些改善，此外还有哪些新亮点，我们为您做个总结。

第三代奔驰M级的第一大优势就在于它的低能耗值和低排放量。为此奔驰调整了发动机底盘，提供两款柴油发动机和一款汽油发动机。标配204马力奔驰 ML 250 Bluetec 4Matic发动机，第二款柴油机为258马力的奔驰 ML 350 BlueTec 4Matic，暂定顶级配置为306马力的奔驰ML 350 4Matic Blue Efficiency汽油发动机。

 稍小的奔驰ML 250柴油发动机的能耗只有6.0 升/百公里(158克CO2/公里)。加满整箱油可跑1170公里。可将该70升油箱升级为93升，由此可延长里程至1500公里，中途不需再加油。

更大的奔驰ML 350发动机油耗为6.8L/百公里，加满油可跑1030公里，更准确地说可跑1370公里。

汽油机的油耗为百公里8.5升，78升油箱，最大里程920公里。或升级为93升油箱，可跑1090公里。

 发动机：规模缩小

新奔驰 M级后缀为BlueTec的柴油发动机款缩小了V6-CDI发动机的核心规模，采用了新的技术形式。新奔驰M级用来自著名的S级欧6标准的ML 250四缸发动机代替了上几代 M级的3.0 V6发动机。SCR排气装置优化了气流和排气背压，也对达到6升能耗有所贡献。

奔驰ML 350 BlueTec为3.0 V6发动机，能够达到欧标6级水平。其中的LDS技术（电弧丝喷涂技术）2005年至今一直应用在AMG发动机上。这项喷涂工艺特别适合用于V6柴油机的气缸导轨，可以减少发动机内部磨损。

新奔驰 M级的汽油发动机采用汽油直喷技术，利用射线引导燃烧，快速点火，并应用了新的中点层级燃烧程序。文章附表中列出了新款M级与前几代M级的性能区别。