奔驰M级将搭小排量引擎

奔驰在2013年9月推出旗舰车型全新S级，新车搭载了型号为M276的3.0T双涡轮增压引擎。而对于奔驰现在唯一一款搭载3.5L自然进气引擎的奔驰ML而言，搭载更小排量的增压引擎已经成为一个趋势。近日网通社从国家环境保护部了解到：奔驰ML将推出一款搭载3.0T双涡轮增压发动机的车型，新车将命名为“ML400”。与目前的引擎序列相比，更小的排量有助于减小尾气排放，且根据中国市场的消费税率3.0T引擎将小幅降低这款车型的税额。

现款奔驰ML全系均搭载3.5L自然进气发动机，最大功率225kw，峰值扭矩370N·m，小排量增压化已经成为汽车市场主要的发展趋势，搭载大排量引擎的中大型SUV也不例外。新车搭载的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率245kw，峰值扭矩480N·m，动力得到大幅提升的同时也使得其未来在与奥迪Q7和宝马X5的竞争将更加激烈。

奔驰M276型号的发动机共有两个排量，分别为3.5L和3.0T，其中前者已经在多款奔驰车型上使用，如S350L、ML等，而后者已经在刚上市不久的新一代E级和全新S级上搭载。据悉这款3.0T双涡轮增压引擎未来或将普及到奔驰旗下中高级车型上，除ML400车型外，奔驰的GL400车型未来也将换装这款更小排量的增压发动机。

中国已经成为了奔驰最重要的汽车市场之一，在中国的油耗标准日益苛刻的前景下，小排量增压引擎不仅可以相应的解决排量问题，却又不会在动力方面损失。目前奔驰ML350使用的3.5L引擎对应的消费税率为25%，更换3.0L发动机后对应税率为12%，将降低13个百分点。对于一台售价接近百万的车型而言更换发动机后价格或将降低13万元。即便不会体现在直接的车价中，这部分成本的节省也可以体现在配置的提升上。