奔驰CLS：兼具舒适性与操控性的四门轿跑

CLS是梅赛德斯-奔驰于2004年推出的全球首款四门轿跑车，它将跑车的时尚、动感与轿车的舒适、优雅完美的融合在一起，低调的圆拱形车顶，优雅地横亘于车门之上，从前端蜿蜒伸展直到车尾，线条流畅，浑然天成。新式轻合金轮毂为车身侧面带来更炫目的视觉感受和运动格调。新一代CLS轿跑车的散热器格栅采用了更加醒目的双板条设计，相比以前的四板条设计更富有激情。外部后视镜不仅造型更流线，车镜表面面积更大，还安装了动感的箭形LED转向信号灯，使新一代CLS在黑暗中更加引人注目。

CLS还将梅赛德斯-奔驰的优雅个性延续到了车内，华丽的装璜透过与外形同样迷人的曲线得到绝妙的展现。光是那块横贯仪表台的哑光木饰板就已经流露出高档家具般的温馨感。由于侧窗边缘高，车窗较小，驾驶座充斥了跑车的氛围，给人以坐在跑车内的错觉。不过在CLS的座位上舒展并不困难，因为它的车厢宽度、座垫高度以及纵向空间都和E级相当。其后座空间完全是全轿车尺寸，唯一具有"跑车相"的是后座中间凸起的储物槽，它将后座分隔左右，理论上只能供2个人乘坐，而且必须分由两侧的车门上下车。牺牲了实用性而仅为图个"轿跑车"之名，也算是CLS的浪漫主义所在了。

奔驰全系标配了7前速自动变速箱7G-Tronic。入门级的CLS300的V6发动机以2996cc的排量即可输出最大170千瓦功率，最大扭矩可达300牛·米，这使得CLS300从静止到百公里时速的加速过程仅需7.7秒。标准配备的7G-TRONIC七速自动变速箱运用了多重减档原则，这意味着减档时可以越过数个档位，使驾驶更添乐趣，同时还使整车更具燃油经济性。

CLS还装备了THERMOTRONIC车内环境四区控制系统,而且为了让后排乘客拥有更充分的乘坐空间，CLS的前排座椅靠背上被"挖出"一对"膝盖窝"，充分体现了人性化的设计理念。