2014款奥迪A5动力升级

日前，一汽大众奥迪宣布2014款奥迪A5和S5上市，其中A5有16款车型，售价区间为49.98～67.99万元；S5有3款车型，售价区间为72.8～85.8万元。新车最大的特点是换装了奥迪第三代的EA888 2.0 TFSI发动机。

外观方面，2014款奥迪A5和2014款奥迪S5相较老款车型变化并不大，内饰及配置也延续原先的设计，三辐多功能真皮运动式方向盘、车门内饰、坐椅和中央扶手依然采用纳帕真皮面料。但对于汽车最关键的“心脏”——发动机，作为2014款奥迪A5主力车型的40 TFSI系列，全面换装了奥迪全新的第三代EA888 2.0 TFSI发动机，这使新车的性能得到很大提升。同时，这也是搭载此款发动机的车型首次登陆中国。

奥迪第三代EA888 2.0 TFSI发动机相比第二代发动机来说，拥有多项先进技术。喷油系统是新一代发动机的一大变化，它首次采用集合燃油歧管喷射和燃油缸内直喷两项技术的双喷射系统，通过结合两二者优势，能更好满足不同工况下的燃油喷射需求。

新一代发动机另一项重大变化是把排气歧管直接放在了发动机缸盖之内，目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力，从而减低涡轮负荷，提高涡轮寿命。同时，因为在排气歧管排出的气体进入涡轮增压器之前对其进行冷却，所以可以允许发动机有更高的排气温度，这也就意味着可以将发动机的功率和扭矩调校得更高。但由于排气歧管的工作温度实在是比较惊人，因此设计师对缸盖内的冷却系统也进行了改进，独立的水循环系统和更高的冷却液流速确保了散热的效率。

另外，新一代发动机还有两项小改动。一是使用旋转阀模块替代了传统的节温器，实现了冷却液循环方式的电动化控制；二是在原有进气凸轮轴可变气门正时控制技术和排气门可变升程技术的基础上，增加了排气凸轮轴可变气门正时控制技术。

得益于一系列新技术的应用，奥迪第三代EA888 2.0 TFSI发动机的最大功率达到225马力，较上一代发动机提升了13马力；最大扭矩虽然仍为350牛米，但最大扭矩的输出区间扩大为1500转/分钟～4500转/分钟。发动机性能的提升使新款奥迪A5 40 TFSI系列的最高时速提高到250公里/小时，0～100公里/小时加速时间降低至6.4秒。

2014款奥迪A5中的50 TFSI系列和2014款奥迪S5，仍继续装配3.0 TFSI机械增压燃油直喷V6发动机，该发动机最大功率达到272马力，峰值扭矩更是达到400Nm