北京现代名图试驾 动力充沛底盘调校偏向舒适

如果说，从舒适角度出发，你把名图就定义成一台空间宽敞、乘坐惬意，适合带着娃去郊游，享受稳稳的车主生活的话，你就败了！当握住方向盘，地板油踩下名图的那一刻起，小编内心泛起的只有一个想法：嗨！它可以那么激进！想躁就能躁的节奏啊！教练圈的迅猛加速和极端攻弯让副驾驶座的我十足过了把只有屁股留在座椅上的销魂瘾。这过程中，名图车身保持得出奇的稳定，配合适时的刹车时机和力度，名图的转向响应很及时，除了一点点的推头感外，作为一台前置前驱车，这样的极限已经可以给驾驶者完全的信心了。

名图搭载Nu系列发动机，全系提供1.8L和2.0L两种排量选择，1.8L发动机最大功率105kW(143PS)/6200rpm，峰值扭矩176N·m/4500rpm。这次体验活动中我们试驾的是2.0L名图，这个发动机最大功率114kW(155PS)/6200prm,峰值扭矩192N·m/4000rpm。这两款发动机与朗动1.8L和索纳塔八2.0L相同，只是参数调教上略有不同。传动方面，带有手动模式6速手自一体变速箱和发动机配合的不错。试驾中，我们可以明显感受到，名图加速的匀称和平顺。低转速下扭矩输出饱满流畅，持续给油高转速后的动力补给相对充沛。深踩油门有意拉高转速的时候，变速箱也能及时给到反馈完成降档。驾驶中的风噪处理还算满意。

再来说名图的底盘结构，这关系到乘坐舒适度。名图采用前麦弗逊独立后多连杆独立的全独立悬架结构，与索纳塔八相同，对颠簸的过滤比较彻底。名图的悬架调校还是偏软，这跟它定位舒适家轿有关。

编辑点评：作为一款面对中国中年消费者打造的家用车，名图在外观、内饰、空间、配置上都充分满足了国内目标消费群的喜需求。与享誉北美的第八代索纳塔有所不同，名图的外观风格延续了现代汽车最新的“风暴前沿“设计理念，大气稳重又不失动感，欧式风情更加浓郁。名图用简洁的线条勾勒出从容淡定的气质，与当下至简主义设计的时尚风潮相吻合。凭借其在外观设计、动力、科技配置等方面的优势，介于朗动和索纳塔八之间定位的名图将竞争对手锁定新速腾、别克英朗等A级紧凑型车和马自达6等中级车上。