北京现代朗动外观细节

中国版朗动与北美版Elantra的前脸造型是有一定区别的，主要区别是在中网和保险杠造型等方面。厂家方面表示，在先期做市场调研的时候，他们发现现在朗动的这个前脸造型比北美版Elantra要受欢迎得多，因此他们也坚定地在最后的量产版上用上现在这个前脸造型。从我个人的角度上来看，美版Elantra的前脸会让一些人联想到瑞纳，而朗动的前脸则更容易让人联想到索纳塔，这也许就是调研中更多受访者喜欢朗动前脸的原因之一。

车头和车尾都显得较为短促，除了显得比较动感外，相信也是为了给车厢腾出更大的乘坐空间。

车身的很多细节部分，如车灯、保险杠、腰线等等，都是流体雕塑式设计的体现。

我们在试驾会上见到的1.8L车型全部装有17寸的大轮圈，对整车的动感形象来说这是个很重要的部件。目前在A级车中用上17寸大轮圈的车型并不多，以往只有在别克英朗1\.6T等少数强调运动风格的车型上才能见到17寸轮圈。不过想到近期的韩国车都喜欢用大轮圈，如索纳塔、K5、K2等，朗动上出现这种动感的大轮圈也并不太让人意外。

1.6L的车型则是用“正常”一点的16寸轮圈，好在这个轮圈的样式也较为动感，不会太降低整体的车身观感。轮胎品牌方面1.8L和1.6L车型则都一样，为韩国的耐克森品牌。