MG5上市获得C-NCAP碰撞安全五星级

2013年4月21日，中国汽车技术研究中心在上海车展上发布了2013年度C-NCAP第一批9个车型的评价结果，其中MG5领航版以52.2分获得了碰撞安全五星级。

作为一款内外兼修的高品质车型，MG5拥有足够坚强的骨架，从被动安全方面来说，MG5拥有FSF超高强一体化车身结构，堪比德系B级车车架结构标准，在同级车中更是屈指可数。它的车身用料优异，四门防撞梁采用超高强度钢管，并配有超高强度的支架，配以C-NCAP五星防撞标准设计，大大提高抗冲击强度，达到了“轻量、坚固、稳定”的效果。更有SRS全方位6安全气囊、自动防炫目内后视镜、车门碰撞自动解锁、转向管柱膝部保护、后排三点式安全带、预紧安全带及未系提醒、防滑高强骨架座椅等配置也为驾乘者提供了全方位的安全防护。

无论驾车者的技术有多高超，只要是上路跑的车，都要做好防范于未然的准备，这时考验的就是车辆的主动安全配置了。MG5在这方面不遗余力，它采用了全新的七位一体SCS智能主动安全系统，包括ABS+EBD+CBC+BAS+TCS+MSR+ESP等多套配置，为驾乘者提供了领先一步的安全庇护，最大程度避免了意外的发生；另外，还有自动防炫目内后视镜、倒车影像系统、预紧安全带及未系提醒、轮胎气压不足报警、防滑高强骨架座椅等主动安全配置助力，实力绝对不容小觊；对于家庭用户来说，MG5的儿童座椅固定装置也充分考虑到了BABY们的安全。

不仅如此，MG5还以欧洲5星级行人保护标准设计。在交通事故中，行人死亡比例是仅次于驾车者的第二高风险人群，占总比的29%；为此，MG5在安全设计上还为行人做了充分考虑。它的发动机舱盖断面采用缓冲结构，有效减少对行人头部的冲击；前风挡清洗喷嘴隐藏式设计，保证发动机舱盖表面平整，有效减少对行人头部的伤害；保险杠前端加固处理，发动机罩盖进行加高设计，从而减少对行人腿部的伤害。

此外，iVoka语音云驾驶系统也为MG5带来了全新的安全保障。在一辆高速前进的车里，驾驶者哪怕分神一秒钟，都可能闯下弥天大祸，更不要说抽出本应放在方向盘的双手发短信、打电话了。MG5搭载的全新第二代iVoka使MG5能够真正与车主进行最简单、最有效的语言沟通，彻底解放驾驶者的双手双眼，避免因一边驾驶一边察看手机、操作导航而引起的手忙脚乱，让驾驶者注意力始终保持在车辆行驶上，从而降低因分神而导致的交通事故几率。

智能先锋MG5拥有如此安全保障，完全站在了消费者的立场上，想你所想，它主被动结合的安全防护带给MG5车主超乎寻常的安全保障，加之先驱语音科技iVoka从旁协助，MG5的安全性能绝对是同级车不能比拟的，将之称为安全先锋亦不足为过。