空间及娱乐配置出色 MG5的舒适性很突出

既然动力系统不是那么给力，所以选装一套强大的inkaNet 车载多媒体娱乐系统非常有必要。这套系统的扩展功能很强，因为它采用了时下流行的安卓系统，不仅内置了视频、股票、导航、语音收发短信等软件，还能通过APP 商店进行更新下载。

选装这套系统的价格是4000 至6000 元，这包括了高分辨率7 英寸触摸屏，一张联通3G 卡，为期2 年每月400 兆的免费流量及100 分钟的定向通话费。更重要的是iVoka 系统能够提供后台人工语音服务，这点与安吉星、G-BOOK 相似。需要导航或救援等帮助时只需接通话务员，后台就能把行车信息发送到车载导航仪上。

而且导航软件还加入了实时路况信息，在市区能更方便摆脱拥堵的烦恼。为了行车安全，系统默认看网络视频、聊QQ 必须在停车时才能进行，虽然可以通过设置关掉这个限制，但为了安全还是切忌。当然，这套系统也有些缺点：屏幕是压力触控，操作起来不够直接；在运行多程序后，系统反应变慢了。

离开城市行驶在郊区公路上，MG5 的舒适性很突出，减震器前半程很软，几乎把路面所有坑洼都过滤掉，不过高速行驶在长波路时有些飘忽不定，在突然的破损路面还发生了前减震器到底的情况。它的转向系统很容易上手，指向比较准确，像大多数前驱车一样，会有转向不足倾向。由于没有ESP，它在极限到来时比较突然，大幅度的滑动和推头将绕桩成绩停留在了时速61.7 公里。在变线时，MG5 车身很平稳，不过动力却成为最大的瓶颈，因为已经没有办法让它更快地入桩。

MG5 的动力没有优势，不过它的空间及娱乐配置出色，让我们共同期待1.5T车型的消息吧。