试驾上汽MG5 内饰做工精致4AT有待提升

在上汽将MG纳入旗下之后，这个有着接近90年发展史的英国品牌又开始慢慢的走入了人们的视野中，至于能否成功复制曾经的辉煌，也许没人能作出准确的预测，因为只有市场销量和时间才能证明答案到底如何，所以推出一款可以让人充满希望的全新车型非常必要，我想对于上汽来说，MG5或许就是扮演这个角色的关键。

具有原创精神的外形设计是MG5的亮点之一，其中前脸部分是最值得一提的地方，由车头进气格栅MG标志开始向发动机盖两侧蔓延的“V”字形肌肉突起除了起到提升整车动感的目的之外，它已经成为了MG旗下产品的家族式设计，这点在MG6上就已经有所体现。

仔细看过众多网友的反馈，我发现车身设计最具有争议的地方来源于尾部，其中很多人的观点是觉得MG5概念车的尾部设计饱满协调，所以显得更好看一些;而量产车尾部略微上翘，所以给人的感觉显得不够厚重。

MG5的内饰做工可以用精致来形容，用料搭配也没有廉价的感觉，根据官方的介绍其内饰材料的结合缝隙可以达到0.8mm，所以从整体做工和数据来看，起码不输于同级别的合资品牌产品。配置方面，ESP和胎压监测系统将会出现在高配车型中，低配车型可能不会装备。

在MG5身上首次使用的iVoka语音系统是一套具有前瞻性的高科技配置，其使用方法类似于iPhone 4S内置的Siri语音控制系统，它可以帮助智能手机用户通过讯飞语音输入法输入汉字，实现人机对话阅读和发送短信息、声控GPS导航、打开FM收音机等功能。

由于试驾时间安排的比较短，所以只是简单的试用了一下，总体感觉语音识别率不错，不足之处是反应略显迟滞，还需要努力提高反应速度。