再爱一次 试驾东风雪铁龙全新爱丽舍手动舒适版

源于希腊语的“爱丽舍”一词对于法国人来说有着重要的意义，它象征着人们对于美好生活的最高向往，比如法国总统的府邸叫做“爱丽舍宫”，巴黎著名的香榭丽舍大道法文也为Champs-Elysées——当然还有本期的主角，来自东风雪铁龙的全新爱丽舍。作为雪铁龙车型的“爱丽舍”在中国市场曾取得了巨大成功，如今全新爱丽舍的到来，当然希望大家能再爱它一次……

外观：回归家族

在法国，和“爱丽舍”一词沾边的东西一定是高端大气上档次的，因为在法文中“Elysées”本来就带有吉祥的寓意，意味“仙境”——当然旧款的爱丽舍外形恐怕稍稍显得有些词不达意：直方正的外观，“囧囧有神”的前脸，与雪铁龙车型的主流设计风格毫不沾边，更别说高端大气上档次了。

而今全新爱丽舍驾到，的确给了我一种高端大气上档次的感觉——它的设计融入了雪铁龙的大家庭，开始有了明显家族特征，终于能够挺直身板与世嘉、C4L并肩站立，而不是再像是家族中的一个异类。之所以全新爱丽舍能有如此大的改变，除了与它在雪铁龙最新的EMP1平台诞生息息相关外，更重要的是全新爱丽舍是一款全球车型，只是针对不同国家的审美和用车需求进行了细微的调整。

那么进入国内的全新爱丽舍又有哪些中国元素呢？和海外版爱丽舍相比，国内版车型的变化也仅体现在细节之处，例如车门下方和牌照框上部增添了镀铬饰条，车身天线也由外露式改为了隐藏在后窗上的印刷式，这些都是海外车型所不具有特征。

其它方面，全新爱丽舍的车长由过去的4367mm增加到现款的4427mm，而试驾的手动舒适版爱丽舍亦装备15英寸的铝合金轮毂，轮毂样式在同级车型中算得上是别出心裁，185/65 R15的轮胎虽说不图激烈驾驶，不过在燃油经济性和抑制行车噪音方面却做得是有声有色，当然更值得一提的是全新爱丽舍标配了四轮碟式制动系统，无论对于视觉效果还是制动性能而言都是不无裨益的。

内装：设计简练，配置实用

全新爱丽舍内饰的设计简练清新毫无违和感——我的意思是说这是一辆操作起来有如打开电视一样简单的家用车，你甚至不用刻意的去看说明书就能很快的熟练操作车内的每一项功能，而这其中的很多设计都是雪铁龙多年沿袭下来的传统，例如位于中控台行车电脑两侧的中控锁和应急灯按钮、巧妙置于雨刮操作杆顶端的行车电脑切换按键等等，这些设计的好处是能够使驾驶者在眼不离路的情况下就能轻易进行盲操作，减小了事故发生的几率。不过关于内装设计全新爱丽舍也并非是尽善尽美，比如手动空调的内外循环切换方式不太顺手，又比如位于中控台的空调出风口仅在右侧提供了调节旋钮，对驾驶员的关注稍显冷淡。另外全新爱丽舍的仪表盘虽说清晰易读不假，但设计比较草率，圆形表盘没有任何包边修饰，显得有些廉价。

配置方面，按照以往，很多车厂设计经济型家用车时总是将成本放在首位，惯用手法无外乎是减配，再配以响亮的“够用”口号，不过东风雪铁龙这次并不打算这样做，在全新爱丽舍之上我能够看到它的配置已经略高于同级，甚至有点儿向更高级车型叫板的意味，比如在标配清单上，你能看到行车制动落锁功能、发动机电子防盗、高度可调的方向盘、PM2.5净化系统、后排下出风口、可6向调节的驾驶座、带驾驶席一键升降的四门电动车窗、中文行车电脑、电动调节外后视镜、以及常常被车厂用来减配的前后雾灯和前后阅读灯。而我试驾的手动舒适型为全新爱丽舍的中间配置车型，还另标配天窗、车载蓝牙以及倒车雷达等，如果你的预算充足，全新爱丽舍则还提供触屏导航、可视倒车雷达等配置可供选择，购买入门配置车型的朋友也有机会选装天窗这一项配置。但稍显遗憾的是全新爱丽舍的安全配置选择面稍窄，我想即便是受成本所限，但如果全新爱丽舍能够将顶配车型的车身电子稳定控制系统纳入选装，这对于消费者而言也是极好的。