福特探险者3.5乘坐舒适性表现
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前面提到了探险者的这台V6发动机够安静，其实除了发动机够安静外，探险者的整个车厢隔音也很出色，行车时无论是发动机噪音还是风噪、胎噪都被隔绝得很好。要想明显感觉到路面的声音传到车厢内，车速起码要到160km/h以上了。
除了安静的车厢给人不错的乘坐舒适度外，探险者的底盘滤震水准也较高，路面上的那些小缝隙基本都能被它强力碾压过去，不会给车内乘员造成任何滋扰；在过减速带时，车身的弹跳也被抑制得较好，似乎这种小震动无法撼动探险者沉重的车身一样。这是一种典型的美式SUV“以重取胜”的滤震风格。但是在一些起伏比较明显的路面（典型的是那种被大车压烂的国道）上，探险者就显得不那么从容了，车身的左右摇晃会来得非常明显、非常频繁，这很可能是悬挂行程太短导致的后果，乘客（尤其是后座的乘客）这时就很容易晕车了。
