内饰科技感强 享受豪华 全新福特探险者试驾体验

在城市中呆久了，难免有种困兽的感觉。每天坐在电脑前，查资料、刷微博，这种到80岁都能做的事情却占据了我们大部分的青春。所以，现在好多人都自发组织起了户外野营探险的俱乐部，叫上志同道合的朋友去释放自己被压抑的活力。特别以车型为纽带的车友会，由于同样的车型性能类似，车主之间共同语言也更多，成为了各种户外活动的组织者。本次福特探险者的试驾，就吹响了国内首批探险者用户的集结号。

在明代长城西端的起点嘉峪关前，20多辆全新福特探险者集结完毕。我们将沿着古老的丝绸之路，寻找最适合探险者的景致，并在天黑前到达露营地。在国内，我们是第一批探险者的用户。福特探险者自1990年上市以来一直是福特SUV领域的标志性车型。期间经历了5次改款，在全球范围内累计售出了640多万辆，曾多次荣登北美最畅销SUV的宝座，在北美几乎家喻户晓。超过5m的长度和超过2m的宽度让探险者周围散发出强大的气势，近距离感受尤其明显。同其他全尺寸SUV略有不同的是，探险者的车身高度并不像长度和宽度那样夸张，主要原因是探险者采用了平切式的车顶设计。平切式车顶结合了探险者传统的设计元素，那就是与车身同色的粗大C柱和隐藏式的D柱，而在全新福特探险者上首次将A柱和B柱采用了黑色设计，进一步显示出其硬汉的形象。

在到达营地之前，我们有大把的时间来熟悉这个原汁原味的美国大块头。探险者是迄今为止福特引入国内尺寸最大的SUV车型，也可以称做是全尺寸SUV。这类型的SUV最大的特点就是有3排7个座椅，能够承担起全家人一起出游的重任。同时，全新福特探险者还有强大的拖曳能力，最大拖曳力达到2268kg。这项指标虽然在国内并不重要，但是美国人更乐意在自己的车型后面挂个房车或是游艇。为了满足他们的要求，探险者还标配有拖车制动控制线和拖车摇摆控制系统，保持车辆和后挂拖车的稳定。目前我国还没有明确对拖挂车辆的管理规定，但探险者上的这个配置还是让我们有明显的优越感。

拖曳能力是国外SUV最看重的能力，然而在我国几乎无用武之地。我们更关注的是车内的空间、豪华性和舒适性。在这方面，福特探险者也绝不会让我们失望。第三排的真皮座椅都没有缩水的痕迹，前排的座椅更是让我们如同坐在沙发上一般舒适。中控台和车门饰板表面均采用触感柔软的高级材质。车顶内层等部位所采用的纺织材料中，有超过25%是用可回收材料制成的。而采用大豆为基础材料的座椅泡沫不仅弹性良好，也没有恼人的味道。

一切都准备就绪，我们即将开启一段未知的旅程，西部苍茫的景色和福特探险者的气质非常契合，我们迫不及待地出发了。甘肃境内的国道路况良好，探险者车内也保持着很好的静谧性。全新探险者在研发阶段就采用NoiseVision技术以及数据建模的方法来优化静谧性。NoiseVision装有数百个微型摄像机及麦克风，工程师可以在初始阶段便准确锁定并修正单个噪音。全新福特探险者几乎将驾驶舱周围的所有部件都增加了隔音层。如配有隔音夹层玻璃、车顶隔音夹层、驾驶座侧隔音板、发动机盖隔音罩和隔音地垫等等，甚至连中控台、备胎、尾门都安放了吸音材料来降低车内噪音。

如此安静的环境中，SONY音响的效果就显得格外出色。中控台上黑色钢琴烤漆工艺配合蓝色触摸式按键设计带来出色的视觉效果和触控感受。更重要的是遍布全车的12个扬声器和1个数字功放具有390W的连续输出功率。Dolby Pro Logic II的虚拟5.1声道营造出逼真的立体声效果。福特车载多媒体互动系统MyFord Touch和车载多媒体通讯娱乐系统SYNC是全新福特探险者先进智能连接技术的一大亮点，并且全面支持中文界面和操控，据说还能听懂带有口音的普通话。而且，其良好的硬件和软件升级潜力，为未来开发更多的用户体验提供了无限可能。在不久的将来，探险者的车主还将能够享受到更多车内互联的创新应用。