2013广州车展菲亚特致悦内饰

来到车内，你不会觉得有任何新奇，致悦的内饰设计与菲翔保持了高度一致。这种共享模具，合理降低成本的做法无可厚非。三幅式方向盘采用皮质包裹，尺寸也很粗壮，快捷按钮布局合理，尺寸偏大，一种美系车的做派。蓝底白字的双炮筒形仪表盘有一定的科技感，中间的行车电脑屏幕视觉效果不错，显示内容也比较丰富。

中控台中央的影音区域被精简成一块大尺寸液晶屏幕，所有操作通过触摸屏来实现，因此没有设计任何实体按键。相比而言，空调控制区域分布的按钮和旋钮要复杂许多，ESP开关也被设计在此。

致悦的轴距并未有缩水，后排的腿部空间在紧凑级车型中有一定优势。不过，要是能提供后排空调独立出风口就更好了。

这台实拍的致悦装备的是菲亚特1.4T高增压版发动机，最大功率110kW（150马力）/5500rpm、最大扭矩230Nm/3000rpm。与之匹配的还是6速双离合变速器。这套动力系统与菲翔保持一致。

悬挂系统则是紧凑车常见的前麦弗逊+后扭力梁设计，优点就是节省空间和成本，对于日常代步再适合不过。

编辑点评：

相对于菲翔来说，致悦的外观又年轻了很多，更加贴近年轻人对动感的诉求。可以说这些表面的变化菲亚特做的不错，但品牌认知度和销售网点不足是致悦要面对的大问题。另外，笔者希望厂家能多注意细节上的改进，比如发动机和变速器的匹配，动力响应能否更凌厉一些，这或许会对致悦的销量表现有所帮助。