5.48万时尚代步 试驾中华H220舒适版

寒风凛冽，每到了这个时候总会想着，有台小车代 步，或许也是一件不错的事。辛苦工作2、3年，手里就怀着那几万存款，买台5万多的小车代步，犒劳犒劳自己，上班、下班不再风吹日晒，也总是可以的。中华 H220仅需5.48万起，时尚耐看、实用十足，对于年轻首购族而言，有何等魅力？下面不妨一看究竟。

H220看上去个头并不大，这也与它本身更为圆润的线条设计有关，整个车身看上去并不修长，但非常具有立体感，其实它的长度在同级别中已经超越不少对手，只是因为太过可爱的五官让人感觉它的身材并不突出。另外在轴距方面也达到了2570mm，同样是很优秀的数字。

正是因为外形小巧，所以在外观设计上会更注重个性的塑造，前脸的设计毫不刻板，甚至有些夸张，整体风格属于自主品牌少有的个性派路线。中网没有与大灯 相连，让其独立出来成为一个整体，让整个中网变得非常突出，黑色塑料格栅带来强烈的对比。另外全新的家族式T字形装饰是家族其他车型所不具备的设计，带来 了明显的立体感提升。

大灯的线条非常夸张，而且立体感非常强，更像是一双愤怒的双眼。头灯的造型很出彩，轮廓采用了类似于楔形的结构，转角处都采用了圆润的处理方式，头灯内部的设计带着强烈的科幻感。雾灯上方的线条也非常好看，中央同样有黑色塑料作修饰，搭配在一起效果非常动感。

侧面视觉感官更是一下子瘦身不少，变得非常流畅。在前方的线条平直犀利，更加突出了车头的立体感。上方的大灯线条虽然棱角分明，但比较窄，没有正前视角般凶恶的气焰。后视镜上的转向指示灯位于后视镜的最下方，而且面积不大，或许把指示灯放在常规的翼子板后方才更实际。

尾部非常和谐自然，具备两厢车独特的优美线条，让整个侧面在视觉效果上不显拖沓。尾部设计的线条都集中在上方，使整个车尾一下子变得“高大”起来，另外尾灯的造型也比较特别，虽然面积不大，但弧形的设计至少让它变得更加清晰，中央的一道线条力量十足。

15寸的轮毂造型比较规矩，不过至少算是主流的风格，采用的万力轮胎尺寸为185/60 R15，轮胎的价格比较低，这也是许多受限于成本的小型车的选择，它的特点是舒适性和注重湿滑路面表现。

● 内饰：贴心布局 质感倍显

 内饰的设计带有明显的年轻风格，中央的亮银装饰板一下子把视线吸引过去，上方许多元素都让人感觉非常有活力，例如非常明显的圆形和椭圆曲线，同时整个面板浮在外面的设计也让整体变得更加突出，让人感觉不出内饰的廉价感，效果非常地好。

方向盘同样有亮银装饰条包裹，让它的式样看上去更加年轻。而且线条非常突出，在视觉效果上就已经给人一种硬邦邦的感觉，怀着忐忑的心情去触碰，材质并不滑手，而且各种凹槽位都非常适合手型，实际使用倒不会让人挑剔。

仪表盘上方的盖板具有很强的科技感，就像宇宙飞船似的，在这些地方能在设计上花点心思，确实能够给人带来不小的惊喜。至于仪表盘本身，中央显示屏的信息算是齐全，续航里程和油耗都能够显示。

 中央的数字时钟非常具有活力，显示内容简洁且清晰直观，因为它的字体非常大，这样反而没有因为太多的信息显示而让人感到繁乱。配置的手动空调采用旋钮 操作倒是比较人性化和提升质感。下方多媒体主机带有USB和AUX接口，这两种接口对于大部分人来说是越来越实用且有必要了。

● 空间：同级标杆 舒适乘坐

作为一款低价代步车型，如果想要真皮座椅，那就得自己加装了，H220全系只配了织物座椅。不过，还好座椅在舒适性方面还是有所考虑的，包裹性也十分不错，这车还是比较关注乘坐的。

后排座椅宽度合适，而且坐垫也不短，在一定程度上保证了后排乘坐的舒适性。除了舒适性之外，乘坐空间也算是它的卖点之一，2570mm的轴距和较大的尺寸为它带来了同级中不错的后排空间。后排腿部空间方面，在小型车中算是中上水平了。

储物空间的利用比较合理，但和很多低价车型一样，储物格都没有怎么遮掩，赤裸裸地趟在那里，虽然美观性是差了点，但胜在够方便。

两厢版的行李厢一如既往有着开口大的特点，350L的容积，外加后排座椅放倒后，容积更能拓展至1190L，不管居家使用，还是外出旅游都实用性十足，如此空间在同级车当中，绝对是无可挑剔的。

● 动力：灵活操控 代步首选

1.5L发动机最大马力105PS，最大扭矩143N·m，数据上还算是中规中矩，虽然技术上没有太多的亮点，然而对于这一级别的车型而言，如此也是情理之中，毕竟成本放在那，或许稳定保养成本低廉才是它的最大特点，更加适合更多二三线城市的使用需求。

变速箱共有两种配置，5速手动变速箱和六挡手自一体AMT，引入AMT变速箱大大加大了它的竞争力，毕竟许多小型车的车主都为女性，在驾驶上更讲求方 便，而且同类别的其他品牌车型都有AMT变速箱可选，所以推出这样的配置更像是大势所趋。5速手动变速箱挡杆比较长，但挂起档来不太费力，整体水平尚算可 以。 

灵活的个头使得操控起来感觉非常轻盈，车身的反应也更加直接。H220的油门反应适中，调校更加适合城市路况，虽说起步就没有那么干脆，但也不至于拖泥带水，毕竟车身还是相当轻巧，连贯性也不错，整体风格以轻松为主。 

发动机低扭的表现还能满足日常的城市使用，在2500转以后已经有不错的加速力道，配合轻巧的车身，跑起来非常畅快，所以超车时更要毫不犹豫地降挡把 转速提高。即便是在中高转最大扭矩输出时加速感也算不上强烈，但始终给人舒畅的感觉，对于这一级别的车型，在动力方面也很难再要求更多，所以H220还算 称职。

● 总结

以小见大是小型车的最大特点，有些或许能够给你意想不到的强大实用性，有些能够给你大大的操控乐趣，即使不够资格摆上台面，但却是解决需求最直白和最低成本的选择。H220是一台主打个性，年轻性格鲜明的车型。