操控出色 评测两厢华晨中华H220

华晨汽车奉行“上下延伸”的产品战略之后，出现在我们面前的H220应该就是往下延伸的最低点，也是品牌门槛的起点——A0级的两厢车。

华晨汽车从最早的尊驰一车打天下，发展到如今包含轿车、SUV在内的十来款车型，可以认为，它在最近十年的发展史，就是一部车型开枝散叶的繁衍史。而更具体的爆发时间，则是最近四五年，冠以H、V等字母打头作为车型命名序列的时候。

在单一车型时代，尊驰、骏捷以及FRV都是畅销车型，但是却势单力薄，让华晨在汽车市场的整体份额还是达到不了一个主流厂商的地位，这或许是如今多级别、多产品战略的初衷。

对于这样一个战略，华晨汽车内部称之为“上下延伸”。出现在我们面前的H220应该就是往下延伸的最低点——A0级的两厢车。

对于华晨汽车设计的认知，给我印象最深刻的的是它的车标logo。这是迄今为止我见过的将汉字接合得最好的一个汽车logo。另一方面，华晨对于设计的重视还体现在它们是最早与世界顶尖的设计公司进行合作的中国整车制造商。随着时光的流逝，乔治亚罗已经不再是设计圈的巅峰，华晨与意大利设计的合作产品也来到了最后一个，没错，就是如今出现在我们面前的H220。

准确来说，H220的造型并不完全是由一家公司完成的，意大利设计为中华H220勾勒出一道道优美的线条，内饰方面，则是由前宾法设计大师Dimitri Vicedomini根据中华的家族造型进行优化，打造出一副全新的面貌。

与之前推出的H230三厢轿车不同，身为两厢车的H220在前脸格栅反而更为保守一些，又靠近了一些家族原有的脸谱，两分式格栅与收紧的U形下进气口组合成运动的阳光型前脸。车内偏向运动风格的方向盘是最为惹眼的地方，三幅设计的方向盘上还增加了镀铬装饰。双色内饰面板以及中控台的布置倒是与之前的中华车型变化不大。