操控灵活/价格偏高试铃木速翼特运动版

当前词条：速翼特运动来源：网上车市网友或论坛

1月18日，进口铃木速翼特运动版车型正式上市(文章链接)。从大家在上市文章2000多楼的评论来看，不少网友都对这款车17.88-18.88万元的售价发表了自己的看法，其中有不少人认为这款车的价格有点高，但对于一款运动型定位的车来讲，只看不体验，是没有发言权的。铃木厂方在上市后安排了一个简短的试驾环节，我就带给大家一些对于这款车的理解和认识，来看看它到底有没有实力卖这个价钱。

在文章开始前，我先来解释一下这款车的名字，此次试驾的速翼特和我们熟悉的雨燕其实都是铃木SWIFT车型，但速翼特运动版是基于海外第三代SWIFT打造的，而长安铃木在售雨燕是基于海外第二代SWIFT打造的。新一代SWIFT在车身尺寸、内饰设计等许多环节上都有所升级。进口铃木为了让这款车和国产雨燕有所区分，而采用了速翼特这样的一个音译。

外观介绍：运动套件上身

外观方面，速翼特运动版采用运动风格打造，加装了空气动力学套件，让这台“小燕子”看上去非常的动感。新车前脸采用了大嘴式中网进气格栅设计，雾灯格栅造型也引入了运动元素。

车身尺寸上，新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm，轴距为2430mm。由于基于新一代车型打造，相比现款国产雨燕要更长和宽一些，轴距还加长了40mm。而和官方设定的竞争对手嘉年华ST以及奥迪A1比，速翼特运动版除了车身高一些，其他尺寸均小于对手。

尾部造型很饱满，配合车顶的扰流板以及双边双出排气，显得跃跃欲试。速翼特运动版共有冠军黄、炫目白、劲锐银、耀世黑四种外观颜色可选。速翼特运动版配备的是195/50 R16轮胎，虽然相比嘉年华ST的205/40 R17在轮圈尺寸和轮胎宽度上都要低一些，但实际体验中这套轮胎的抓地力还是不错的。

内饰介绍：运动风格浓郁

来到车辆内部，速翼特运动版通过黑色的内饰以及红色的缝线，营造了良好的运动氛围。试驾车型配置较高，在车上我们看到了导航、一键启动、自动巡航等不少配置。

采用红色缝线的三辐式真皮方向盘握感出色，3点和9点的握位凹陷让操控起来更有信心，但编辑感觉方向盘上的银色装饰有些多，显得运动的不那么纯粹，如果能在精简一点就更好了。

作为一款运动定位的车，运动座椅是不可或缺的。速翼特运动版的座椅我给他打85分，座椅能够提供颈部、腰部以及侧向的支撑，包裹性不错，并采用了防滑设计，能够在激烈的驾驶中让驾驶者安心的操控。

更多有关该车的介绍，您可以查看我们此前的实拍文章：《极速小燕子车展实拍铃木雨燕运动版》来了解。而接下来，我们将为大家重点介绍速翼特运动版的动态表现。

动力总成及底盘介绍

动力方面，速翼特运动版车型搭载一台经过改进的M16A 1.6升发动机，经过铃木的一番改进后(查看详情)，这台发动机的最大输出功率为136马力(100千瓦)/6900rpm，峰值扭矩为160牛·米/4400rpm。官方公布的0-100km/h加速时间是8.7秒。

传动系统匹配6速手动或CVT变速箱(CVT变速箱带换挡拨片)，而我们这次试驾的正是其中的6速手动挡车型。值得一提的是这款6速手动变速箱挡位清晰，换挡行程较短，还有一定吸入感，手感非常不错。