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海马M8的底盘采用前双横臂、后复合四连杆式独立悬挂,相比同级车中常用的麦弗逊前悬架拥有更好的抗侧倾及抓地性能。不过劣势是双横臂悬架会占用更大空间。
另外,海马M8在安全配备上具有正副驾驶、前排双侧、驾驶席膝部以及双侧安全气帘在内的7安全气囊及前排防鞭打座椅,为驾乘人员提供周到的身体保护。海马M8还配备了刹车优先系统,这套系统可以有效的防止由于油门故障带来的意外,并能明显缩短刹车距离。
近两年,自主品牌车企不断地推出中级车,并且在逐步提升旗下其他车型的定位。而海马汽车无论从品牌影响还是动作上都不及竞争对手。不过从目前的车型信息来看,M8凭借不错的设计和丰富的配置还是具备一定竞争力,就看在售价上能不能带给消费者惊喜,毕竟如今自主中级车的定位还是比较尴尬的。