质量可靠海马M8：科技集成曜B级轿车市场

2013年12月17日，海马汽车旗下首款B级轿车海马M8在海口正式上市。作为海马汽车进军B级轿车市场的战略车型，海马M8由2012年北京车展亮相的概念车“曜”发展而来，代表了海马汽车在轿车研发领域的最高科技。研发过程中，海马M8经过多次针对消费者需求的调整和完善，最终以“高科技集成”的产品特点切入中高端市场，定位于“中高级科技座驾”，充分满足B级轿车消费者对高品质、高品位产品的需求。

在自主品牌中，海马汽车较早致力于轿车产品研发，专注于造车技术的积淀和人才的培养，经过长时间的实践与积累，率先完成核心技术自主化，并通过不断积累和完善，逐渐走向成熟。目前，海马汽车已具备研发中高级轿车的能力，海马M8正是其多年造车技术积累的成果，是实现“技术海马轿车专家”的旗舰车型。

海马M8由海马汽车主导，国际顶尖团队联袂打造，基于“iTech集成科技”全方位造车理念，集全面安全科技、精准驾控科技和愉悦人性科技于一身，是海马汽车造车科技的最高体现。海马M8跳出自主B级产品惯有的单纯配置叠加，更加注重造车科技的整体解决方案，从源头解决自主产品缺乏核心技术的现状，引领自主B级车新方向。

海马M8按照欧洲E-NCAP五星安全标准设计，将多项安全技术完美融合，形成了智护行驶安全系统、智坚碰撞防护系统和智备安全辅助系统三大防护系统，实时对驾乘者进行全方位的安全保护，让消费者能够拥有放心、舒心的驾乘体验。

智护行驶安全系统

海马M8整合多项行驶安全防护技术，在轻松和舒适的驾驶条件下帮助驾驶员规避车辆行驶过程中出现的各种安全隐患，最大限度的保障驾乘者的行车安全。海马M8全系配备BOS刹车优先系统，该系统能够在驾驶员踩下加速踏板甚至油门全开的情况下，保证刹车仍然能够发挥作用。也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。带有刹车优先系统的车辆与没有这套系统的车辆相比，更能够防止由于油门故障带来的意外，而且制动距离也会有明显缩短。

海马M8全系配备HBA紧急制动辅助，在紧急刹车情况下，该系统探测到驾驶员大力踩制动踏板时，会自动把制动力增至最大，缩短刹车距离。据统计，在紧急情况下有90%的驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计。

海马M8应用ESP车身电子稳定系统可以及时探测和分析车况，当转向过度或转向不足时，ESP能够矫正行驶方向，防患于未然。海马M8还全系配备了TCS牵引力控制系统，可以减少加速时车轮的打滑，不仅提高了汽车行驶的稳定性，还能够提高加速性和爬坡能力。此外，海马M8配备的TPMS胎压监测报警系统能对汽车行驶过程中的轮胎气压进行实时监测，并在轮胎漏气和胎压异常时及时报警，减少因胎压异常带来的安全隐患。

智坚碰撞防护系统

海马M8拥有完备的被动安全配置以及坚固的车身结构与选材，形成智坚碰撞防护系统，将碰撞时对驾乘人员的伤害降至最低，为驾乘者提供充足的生命空间。海马M8拥有包括正、副驾驶席、前排双侧、驾驶席膝部以及双侧安全气帘在内的7个安全气囊，全方位保护乘客的人身安全。特别值得一提的是，海马M8的驾驶席膝部安全气囊，在发生碰撞时可缩短驾驶员膝部的移动距离，有效缓解腿部受到的冲击，还可控制身体的移动，降低头部和上半身受伤的风险。

海马M8的前排座椅带有防鞭打功能，有效降低身体与座椅的相对加速度，其对人体脊椎的防护作用优于主动式头枕的保护。前排预紧式安全带也可以在汽车发生碰撞的一瞬间，乘员尚未向前移动时迅速拉紧织带，瞬间加强对乘员的约束力，防止身体前倾，避免与方向盘、仪表板或玻璃窗相碰撞，有效保护乘员的安全。

海马M8的车身材料和零部件中，有55%以上采用了高强度钢材，并采用3H高刚性车身设计，减少因碰撞导致的乘员仓空间变形，为驾乘者留出足够的生命空间。此外，海马M8还采用四门高强度防撞钢梁，这种防撞钢梁要比普通钢梁强度高出8倍，减小冲撞对乘员仓带来的挤压。海马M8也将行人安全纳入保护范畴，车头安装了行人保护防撞梁，前延展梁和缓冲垫形成的缓冲区可减小对行人的冲击力，降低对行人伤害。

智备安全辅助系统

在这个细节决定成败的年代，贴心、实用的辅助安全配置是衡量车辆安全与否的重要标准。对于海马M8而言，丰富的安全辅助配置进一步构建其安全壁垒，全面提升驾乘者的安全系数。

海马M8配有前四后四8探头泊车雷达和高清倒车影像系统，在倒车时，音响系统也会自动切换到静音状态，为驾驶者停车入位提供了便利性和安全性。

海马M8应用了同级少有的AFS大灯智能随动转向照明系统，转弯时可扩大视野范围，有效降低因为盲区而造成的事故。而自动感应式大灯功能可根据外部光线变化自动点亮或熄灭，自动水平高度调节也可根据实际路况自动进行大灯高度调节，从而获得最佳的照射范围。海马M8的前大灯还带清洗功能，可方便的清洗前灯的灰尘及污垢，提供良好的灯光照射条件。

此外，海马M8还配备碰撞后自动解锁功能、行李箱紧急解锁装置、防止钥匙被锁功能、ECU发动机防盗系统、自动防眩目后视镜、儿童座椅固定接口、后门儿童安全锁和四门玻璃一触式升降、防夹及遥控锁自动回位等完备的安全配置，为驾乘者提供面面俱到的安全防护。

精准驾控科技从容驰骋
在自主品牌中，海马汽车率先在底盘和发动机等核心技术领域完成自主化，旗下产品经过严苛的赛道验证，为消费者带来赛车冠军级的驾控性能，感受心之所往、驾之所趋的驾乘体验，在充满激情和乐趣的驾乘中领略海马M8的领先科技。

驰控跑车底盘系统
海马M8的前悬挂采用双横臂式独立悬架，支撑力更强、横向刚度更大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。相比较之下，同级别车型普遍采用前麦弗逊悬挂，虽然结构简单易维护，但由于支撑力不足导致其无法为B级车提供良好的操控感。

海马M8的后悬挂则采用复合式四连杆独立悬挂，高于同级别普遍采用的三连杆，可以提供多个方向的控制力，拥有更好的操控性能和更精确的定位性能，使车辆行驶更加稳定。此外，海马M8的充气式减震器软硬适中，能最大幅度减小来自地面的冲击力，保障加速和制动时整车的平顺性和舒适性。

驰驭动力总成系统

海马汽车是在自主品牌中少数全线产品采用自主发动机的企业之一，其研发的发动机在实现强劲动力的同时，还在环保性能上有上佳表现，排放标准完全可以满足目前最为严格的国五排放标准，实现了卓越动力和节能减排的完美兼顾。

海马M8搭载的2.0升自然吸气发动机采用双顶置凸轮轴、进排气双VVT、可变长度进气歧管、电控多点顺序喷射等先进成熟的技术，具有动力强、噪音低、环保省油等特点。最大功率为115KW/6000rpm，最大扭矩为187Nm/4000rpm，升功率为58千瓦，达到甚至超过部分合资和进口运动型轿车的水平。

海马M8搭载的6速手动变速器来自全球最大的汽车变速器制造和供应商之一的GETRAG公司，采用先进的CSC离合器分离系统，极高的传动效率和分离精度带来换挡轻便、顺畅、吸入感强的驾驶享受。6速手自一体变速器是由韩国现代-POWERTECH株式会社制造的新型变速箱，具有结构紧凑、性能稳定、低油耗和高传动效率等优点。

驰行辅助驾控系统
海马M8除拥有卓越的底盘系统和动力系统之外，还配备多项驾控辅助技术，进一步提高驾控性能，并有效的降低排放量。海马M8全系配备EPS电动助力转向系统，能够精确调节不同速度下的转向助力，满足各种复杂路况，同时改善汽车的稳定性和舒适性，并且可降低约3%油耗。智能启停系统保证了在红灯或堵车发动机自动熄火的状态下，电子娱乐系统的正常使用，并可减少3%的燃油消耗。

此外，海马M8配备定速巡航系统，当汽车被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门，减轻驾驶者的疲劳，当驾驶者踩下刹车踏板或离合器时定速巡航会被自动解除。

愉悦人性科技智享尊贵

海马M8由海马汽车主导，国际顶尖团队联袂打造，实现海马M8从内至外，整车性能的最佳兼容。海马M8以“飞鸿流线”为主题风格的外观设计，带给用户豪华感观享受，并以丰富的人性化科技，提供多维度的尊贵体验，让用户在轻松便利的驾驶过程中收获愉悦，感知科技。

悦动大气感官

海马M8的外观造型由国际知名设计团队—Mareum Design公司打造，“飞鸿流线”的主题风格动感新锐，车身设计优雅时尚，稳重大气又不乏运动感，实现静与动的完美结合，主导了汽车发展新风尚。

海马M8的前脸造型极具视觉冲击力，沉稳又不失英气，加长且具力量感的前格栅与前大灯自然相接，并与海马汽车的logo巧妙融合，浑然天成。鹰眼造型的大灯颇有神韵，流体线条细长优雅，尾端恣意飞扬颇具锐动气息；内灯组的结构排列科学精细，LED大灯晶莹剔透，光线鲜明，为沉稳的车头增添一份灵动。雾灯的造型也颇为时尚，与格栅形成完美搭配，保险（放心保）杠下部宽大的镀铬进气格栅更加突出了前脸的大气。

海马M8侧腰线极具稳定感和肌肉感，车顶线条自然延伸到尾部，流线下滑的曲线与尾部上扬曲线形成结构对比，给人以力量感。行驶中的海马M8如同飞鸿展翅，锋芒毕露，饱满流畅的紧实车身，带给人一种自由翱翔的体验。这些符合流体力学的设计为海马M8带来了0.28的超低风阻系数。

海马M8尾部造型时尚大气，一体式LED尾灯质感十足，极具视觉冲击感，镀铬尾部中线与分层曲线设计张力十足，双镀铬排气管个性十足，带来更加动感的视觉感受。