运动环保比亚迪“秦”上市 售18.98万-20.98万

比亚迪双模混合动力车“秦”正式上市。新车采用比亚迪第二代DM双模混动技术，以1.5L涡轮增压直喷汽油机和高转速电动机作为动力，百公里加速5.9秒，百公里最低油耗为1.6L。比亚迪“秦”此次共推出两款车型，尊贵版与旗舰版售价分别为18.98万与20.98万元。

比亚迪“秦”搭载的DM Ⅱ代系统，由1.5TID涡轮增压发动机、高电压高转速电机、铁电池组（容量13kWh）三部分组成。其中1.5TID发动机的动力数据为113kW（154PS）/240Nm，电动机的动力数据为110kW（150PS）/250Nm，系统综合最大输出为217kW（295PS）/479Nm。

“秦”的传动系统为6速手自一体双离合变速箱，且具有四种驾驶模式可选，分别为EV+ECO（纯电动节能模式）、EV+SPORT（纯电动运动模式）、HEV+ECO（混合动力节能模式）、HEV+SPORT（混合动力运动模式）。

 比亚迪“秦”可以在混合动力、纯电动两种工作模式下运行，其电量能用插电式充电、行驶间剩余能量转换两种方式补充。其中混合动力模式下，比亚迪“秦”的百公里加速成绩为5.9秒，极速为185km/h，官方公布的百公里最低油耗值为1.6L；纯电动模式下，续航里程为70km，日常上下班通勤基本能满足。

笔者在体验比亚迪“秦”的过程中，对其初段加速能力印象非常深刻。普通汽油机车型在发动机功率/扭矩还未能提上来时，比亚迪“秦”电动机强大扭力的瞬发加持，就已让“秦”获得了较为理想的加速度（特别是在出弯加速的那一刻）。

 配置方面，比亚迪“秦”除有着诸如与速锐一样的遥控驾驶功能外，靠3G信号实现对车辆远程控制的云服务也较具亮点。此外“秦”在安全性方面也表现不俗，除刹车优先系统（BOS）、ABS+EBD、ESP、轮胎压力检测系统等主动安全配置外，高刚车架及数量多达12个的气囊也让其被动安全性得到保证。

至于竞品方面，国内可谓暂无同级别/同价位对手。足够让消费者竖起大拇指的性能数据，敢领跑国内混动车的勇气（风险可大了），都让比亚迪“秦”加了不少印象分。性价比如何？那还得看地方政府给的补贴幅度是否足够让人点赞了。