斯巴鲁力狮 全时四驱的高速跑手

从日系到世界，力狮传奇，传承不息。创新科技，激发时代共鸣；巅峰之作，勾勒奢华的灵魂；卓越性能，忠于怒吼的天性：完美操控，缔造激情的驾趣。邂逅力狮，坐拥睿智；魅力与成就，书写无可复制的生命力。

超越传统，挣脱束缚。力狮Legacy开创了轿车新姿态，出众的线条宛若天成，醒目的轮廓尽显大气风范。

2012款力狮的进气格栅继承SUBARU XV的新一代家族面孔，强化镀铬条糅合六连星标志，增加视觉新美感。鹰眼式氙气头灯装配自动水平调节，增加驾驶者前瞻动力，引领前行的方向。为诠释新力狮刚柔并济的流畅车身线条，前包围进风口的优化更符合空气动力学的设计。动感十足的18寸十辐轮毂配置在新力狮上已经成为全系标配。车尾的线条同样硬朗，三点一式的后雾灯更加点缀了卓然气度的尾部设计。

 更为强调舒适是体验新力狮之后，对内饰留下最为深刻的印象。相比老款力狮车型，新力狮内饰的布局和空间都有了不小的提升。全车真皮座椅转向盘依然采用了三辐式设计，真皮包裹带来了极佳的握感，两边集成了巡航定速和多媒体控制按钮。更为耀眼的是方向盘还装配换挡拨片，为喜欢追求速度的车主带来福音。中控台采用了承继旧款车型的布局并加以优化，整体呈现出一个倒置的等腰梯形，仿碳纤饰板的豪华版本提升内饰的品质，仿桃木饰板的精英版本强化运动气息。中央控制台顶部设置有信息显示器，可以为驾驶者直观显示主动安全性监控、平均油耗等丰富的行车信息，既有利于行驶操控又有利于行车安全。

实现由表及内全面进化，出色的通过性、更强的抓地力，带来更多便利，一款与众不同的全时四轮驱动车型，都市自然畅游。

力狮共装配了2.5L和2.5L涡轮增压2款发动机，其中以这款2.5L涡轮增压发动机最具看点。众所周知，斯巴鲁车型中最为凶狠的翼豹STI也配备了一款2.5L涡轮增压发动机，虽然新力狮的这款2.5L涡轮增压发动机并没有经过更为激进的“压榨”，但是也并非等闲之辈，195kW的最高功率足够说明一切问题。作为一款4缸发动机来说，拥有这样的动力除了依靠涡轮增压的帮助之外，与其水平对置的布局方式密不可分，这里又要老生常谈一句，在如今的车坛上，只有斯巴鲁和保时捷拥有水平对置发动机的技术，而在动力输出上，水平对置发动机拥有不可替代的优势。

 除了优秀的发动机，新力狮也拥有斯巴鲁的另一项独门绝技—左右对称全时四驱系统，无论遭遇恶劣天气路面还是突发紧急情况，左右对称全时四轮驱动系统辅助驾驶者短时间内作出精准操作，最大限度避开危险。左右对称全时四轮驱动系统与水平对置发动机的完美配合，加上车辆动态控制系统（VDC）、刹车辅助系统（BA）、防抱死刹车系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD），赋予每一辆新力狮澎湃动力的同时，造就非凡卓越的操控性能。

 力狮使用了高强度环形车架来增加安全性。座舱采用加固设计，从车顶，到车门、门柱、车底板，都有加固的支撑架，在撞击事故发生时能够有效地吸收撞击能量，消除来自各个方向的撞击震荡。车内全方位设置了包括防膝部伤害SRS安全气囊。带预紧器、负载限制器、安全头枕以及座椅内的吸能弹簧来对车内人员进行有效保护。