菲亚特500进口个性小车

菲亚特500并不是菲亚特旗下的一部入门小车。但是它是得过欧洲年度风云车的精致经典车型；单单就车的本质来说，500身上没有一处有愧于它的身价（16.98万--22.88万）；而从历史意义来看，500更是Fiat的传奇代表。菲亚特500在中国什么都不缺，它缺的只是时间，一段让你好好认识它的时间......　菲亚特500全身没有一丝硬朗的线条，这使它看起来比实际更小。

3550mm*1650mm*1490mm的车身尺寸介于MINI和SMART之间，2300mm的轴距在四或者五座车型里应该是最小的，没有之一。这个小家伙时给我的第一印象就是“个性”，因为几乎见到的每一辆车都不同，用户可以根据自己的需求选择车身颜色、车身装饰、内饰颜色及材质，连钥匙套都有很多选择。据非官方数据，菲亚特500能够组合出约上万种搭配方式。

菲亚特500拥有一套卖相非常不错的座椅，尤其是棕色真皮材质很有高档包包的感觉，这应该是意大利人的强项了吧。不过前排座椅的坐垫比较硬，尤其是那个看上去最漂亮的头枕其实并不“实用”，如果你想靠上去休息一下的话，实在不舒服。

菲亚特为这款车准备了五速和六速手动变速箱、五速AMT序列变速箱以及六速手自一体变速箱共计三款。动力方面，目前国内销售的菲亚特500仅有1.4L自然吸气一种发动机。发动机最大功率100hp/6500rpm，最大扭矩133N·m /4000rpm，带有multiair无级可变气门结构，能更精确的控制燃油喷射，提高燃烧效。MultiAir是一种独特的电磁液压可变气门和升程技术，可实现无极连续改变气门正时，与宝马的Valvetronic相似，省去了节气门部件。比我们熟知的VVT技术要先进很多，其燃油效率更高。

菲亚特500的头灯虽然没有像国外车型使用氙气+透镜的组合，但功能非常丰富，特别是前后叶子板上面的示宽灯非常吸引人，开始我曾以为这只是普通的装饰反光条，在夜晚开启它时回头率肯定骤增。