沃尔沃S60L：从安全到健康

本月13日，沃尔沃S60L正式上市。不到30万元的起步价、入乡随俗的加长轴距，已经让我们看到了S60L对中国豪华中级车市场的野心。这款车究竟有没有成功挑战德系三强的实力，却需要开上一把才见分晓。最近，有了这样的机会，见识一下S60L的真功夫。

自动刹车：“不撞”更安全

在沃尔沃专门设计的场地体验环节，S60L径直向场地内设置的模拟“车尾”开去，驾驶者却被要求“不要踩刹车”。一番紧张和纠结之后，S60L稳稳停在模拟车后面。

这是City Safety城市安全系统的功劳。在时速不超过50公里/小时的情况下，City Safety可以预先感应到即将发生的碰撞，并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤；在相对时速低于15公里/小时的情况下，City Safety可保证刹停以避免碰撞。

与其在碰撞中与别的车拼个“你死我活”，倒不如弥补驾驶者的疏忽，主动预防碰撞的发生，这正是沃尔沃的安全理念，正所谓“不战而屈人之兵”。

当然，就算真的撞上了，S60L大概也不会吃亏，美国高速公路安全保险协会（IIHS）日前公布的年度最高安全评级车型榜中，沃尔沃有三款车上榜。

车内空气净化：闻得出的安全

50多年前，沃尔沃发明的三点式安全带开创了汽车安全史上的一个新时代。如今沃尔沃通过其车内空气质量解决方案又一次改写了“安全”的定义——安全不再限于发生事故时对人的全面保护，而是在日常驾驶中关注人的健康。

S60L全系标配IAQS车内空气质量系统和CZIS主动式座舱清洁系统，在我们进入车辆之前就能够自动清洁车内空气，并过滤95%的PM2.5颗粒，在雾霾“横行”的今天，更能体现“安全”的意义。倘若试驾在雾霾严重的北京或者上海进行，这种安全感，想必是可以闻出来的。

其实“净化空气”这样的工作，本不是一辆车的分内事。但一想到自己坐在S60L里，健康能有这样多一层的保障，还是能够感到沃尔沃对“安全”这个概念的又一种解读。

智能跟车：懒人有福了

试驾这种活儿，按说不适合懒人来干：要勤加速多刹车，有事没事打打轮儿，方能感受车辆的各种特性。但这次试驾，懒人也能玩儿得转。

仗着S60L的ACC自适应巡航系统，驾驶者在驾驶的时候得到了充分的解放。这套系统带有排队功能，无论城区内还是高速上，大多数时候只要微微调整方向盘，启停、跟车都不必自己操心。特别是ACC能在0-65公里/小时的低速行驶中使用，非常适合时走时停的城市拥堵路况，大大缓解了驾驶疲劳。

当然舒适并不是S60L的唯一特性。试驾车是213马力的高功率版，尽管拉着3、4名成年人，一脚油门下去，照样“推背”。驾驶中，S60L的路感清晰、直接，驾驶者能够得到充分的回馈来平衡过弯速度和轮胎抓地力。考虑到舒适体验，后排过滤掉了大部分颠簸。据说，这是就中国路况有针对性地对悬架做出调校的结果。