马自达3经典款内饰篇

马自达3经典款在内饰方面下足了功夫，马自达设计师为新车增添了新的内饰风格，除老款车型上黑下米双色搭配外，又增添了我们眼前这款纯黑内饰，运动质感一下提升了数倍，同时还能为消费者提供更多选择。方向盘造型没有变化，依然是经典的三幅式风格，只不过醒目位置增添了黑色钢琴漆效果。此外，炮筒式仪表盘是马自达惯用的设计风格，新款车型在仪表盘进行了重新装饰，银色镀铬装饰边增强了视觉立体感。

当然，黑色钢琴漆还出现在中控台娱乐区域，按键布局采用左右对称式设计，这一点与老款没有变化，娱乐区按键手感舒适，旋钮挡位清晰可辨，手感力反馈处理的不错。当开启示宽灯后，橘黄色内饰气氛灯是一大亮点，新款马自达3将老款内饰气氛灯进行了重新设计，当中控台旋钮旋转时，橙色背光也随之闪动，煞是好看。

 马自达3经典款在内饰储物格方面的考虑和设计都非常人性化，方向盘下方储物格可将手机或钱包放入其中，手套箱空间人性化的设置了分格式收纳藏，平日里可将杂物与文件分开放置而不会混淆。另外，前排手扶箱分为上下两层，上次可放置手机、零钱票据等小物品，下层空间深度充足，可将随身听放入其中。

 马自达3经典款座椅配置与老款没有任何变化，依旧是手动6向调节方式，并且配有腰部支撑调节。唯一不同的是，座椅样式变成了更加年轻时尚的黑色基调。座椅虽不是真皮材质，但绒布面料十分柔软，对身体的支撑力被处理得恰到好处。

尽管后备厢采用液压挺杆的开启方式值得表扬，但复杂的悬架系统对后备厢空间的占用也是明显的，在放下一个较大的行李箱后的额外空间就很小了，而且它的开口不大，如果跟同级别的车型比较，它在后备厢环节一定不占优势，但可分体放倒的座椅倒是为从车内存取行李提供了一些方便。

 打开发动机舱，马自达3经典款全系配备了发动机隔音棉，这是老款所没有的配置。此外，发动机底部配有下护板，这虽不是什么高级配置，但很多车型都忽略对发动机底部的保护。动力方面，马自达3经典款对发动机的动力系统进行了更为细致的调节，使得马自达3经典款的驾驶乐趣更为突出。实拍车型是2.0L运动款，这台最大功率110千瓦（150马力）、最大扭矩182牛米，并且具备S-VT(VVT)、VIS、VTSC等高档技术的发动机动力澎湃，操控精准，这一点开过马自达3的朋友深有体会。