操控出色 广汽丰田致炫：展示超强质价比和性价比

11月20日，也就是广州国际车展媒体日前一天，广汽丰田正式发布了“致炫”的正式销售指导价。至此，历经大半年预热，这款丰田首度“专为中国市场量身打造”的A0+级“跨级时尚大两厢”轿车，终于不再犹抱琵琶半遮面，以空前的透明度展露出它的底蕴和素质，证实它的超强质价比和性价比。

超长的传播预热时间，既展露出广汽丰田在致炫这一款“跨级时尚大两厢”身上所给予的厚望，又表明他们在制造、品质保证等后台工作方面做足了功课。

广汽丰田执行副总经理李晖认为：“过去近十年里，广汽丰田凭借先进的工厂、卓越的产品、创新的渠道，成为中国汽车行业后起之秀，现在到了广汽丰田‘亮剑’小型车的时候。致炫的卓越价值，体现了广汽丰田对消费者的真心诚意，也体现了我们对小型车市场志在必得的决心。”

在8月23日举行的中文车名和预订价格发布会上，广汽丰田充分展现了致炫的四大竞争优势：辨识度极高、既富进攻性又炫彩时尚的内外造型，直逼A级车的超大空间，同级第一的卓越燃油经济性，以及全新研发、强劲顺畅的“NR发动机+i-Super智能变速器”动力组合。

梯形大嘴和梯形尾部，取意丝巾扣样式设计的仪表台，4115×1700×1495mm的宽大车身尺寸、2550mm的轴距，326L行李箱空间，充沛、顺滑的动力输出，以及享誉世界车坛的可靠性，成为致炫最易理解和感知的“显性优势”。在11月20日的正式销售指导价格发布会上，广汽丰田则着重表白了致炫在安全、品质、舒适和操控等方面的“隐性优势”。

据介绍，致炫在安全性能方面也炫领同级车型。其被动安全性完全可以满足我国C-NCAP五星标准要求；尤其是行人保护能力达到了欧洲E-NCAP五星水准。

致炫的GOA车身100%采用高强度钢板。通过在车身框架主要受力部位大幅提高超高强度钢板和加强筋的使用量，致炫的车身刚度领先于同级车，乘员保护能力和操控性能进一步得到提高。特别值得称道的是，致炫的前防撞横梁采用了从瑞典进口的抗拉强度高达1300Mpa的超高强度钢板，同级车中最强；致炫有尾部横梁，大多数同级车没有。而且门内防撞杆抗拉强度高达惊人的1600 Mpa以上（屈服强度1100Mpa以上），不仅同级车中所仅见，而且中高级轿车阵营中也相当罕见。

致炫车身上共有近4400个焊点。车身框架上的焊点之多，超过同级车和一些A级轿车。较多的焊点增强了致炫车身的坚固性。致炫与凯美瑞在同一条焊接生产线上生产。这条焊接线上有331台机器人，自动化率近60%，居国内顶尖水平。自动焊接的误差小于人工焊接，焊接质量一致性更有保障。主车身在丰田享誉全球的GBL全自动车身柔性焊装线上合成；丰田独有的内夹紧装夹技术，使主车身焊接部件的定位精度高于同行，可确保车身各部位的受力状况完全符合设计要求。

不同于竞争车型，致炫车门采用与高档车一样的独立门框与外板拼焊方法做成；致炫所使用的螺栓螺母100％进口而来，抗疲劳度和安全程度显著增强。后座中间座椅配备的是3点式安全带，后排自立式接口可以有效防止误插，中间乘客享有与两侧乘客相同的安全待遇。采用内藏式变速器操作台上的強制解除按钮被设计为内藏式的，可有效防止儿童触碰。安全带均采用最新卷收机构、低摩擦设计让手感更顺滑、发生撞击时可避免伤害乘客。前排座椅左右两侧都带有调角器，能更稳固地固定住靠背，车辆发生撞击时座椅两侧均衡受力，可避免单侧出现变形或断裂，同时靠背对乘客的承托更稳定。车门锁使用了10个锁片和大幅升级解码暗号，防盗性能领先同级产品。

据悉，致炫的中等配置车型装备了ABS、EBD（智能制动力分配系统）、BA（制动辅助系统）等主动安全系统。主动安全配置从上一代的曲高和寡回归到主流水平，足以应付日常安全行车需求。

致炫的第六大优势是拥有丰田品牌享誉全球的卓越品质保证。仅以喇叭寿命为例，致炫可用24万次以上，是竞品车型的2倍。

从材质、工艺、设备到检验，致炫的品质管理标准与凯美瑞并无两样。

从用材方面来看，致炫多有超越之处。例如：LED高位刹车灯采用低温加工而成，不同于竞争车型的高温加工，使用寿命延长；灯罩透光性更好，亮灯时玻璃上无映色，显示效果更清晰美观。后制动系统使用的是耐酸铝鼓刹，而不是竞争车型的无涂装铸铁鼓刹，耐蚀性更好。镀锌钢板使用率高达58%，竞争车型为10%~30%。排气管采用防锈性能更强的不锈钢，竞争车型普遍采用一般不锈钢。仪表盘和手套箱使用耐划痕特殊PP材料，而不是一般的PP材质。

在品质检验方面，以车身焊接品质检验为例，激光在线实时监测技术和三维影像在线实时检测技术，能够收集到4000多个数据，远远领先于国内同行。广汽丰田在国内最早使用超声波检查焊接强度；目前，国内其它少数几家同行才开始尝试使用这一检查方式。

更值得称道的是，广汽丰田在严苛的丰田品质标准基础上自我加压，抬高品质标准，以不断改善的实际成果确保“丰田21世纪模范海外工厂”的荣誉。例如，检查车身焊接质量的频率，丰田的标准是每半年搞一次全车焊点全破坏检查，广汽丰田每三个月检查一次。再比如成品车检验，生产线上要检，厂内停车场上的成品车也要检。

致炫的第七大优势是超群的舒适性。包裹感更强、贴合度更高的座垫和靠背，加上全新研发、减震器设计独特、经久耐用的前后悬架，显著地提高了乘坐舒适性。座垫上下调整范围达60.7mm，远大于竞争车型的33—55mm。座椅滑轨调节行程扩大、段数增加，前排乘客体格适应性很大，进一步增强了致炫的空间感。对比测试表明，在坑洼不平的路面上，致炫室内静谧性和震荡感都要小于竞争车型。无匙启动、天窗和定速巡航等配置，使高端车型的舒适性更佳。

致炫的第八个竞争优势是刚柔均衡的操控感觉。致炫的动力输出非常顺畅。持续加速时，动力连绵充沛，i-Super智能变速器把每一个档位衔接都熨烫得平平整整，几乎感觉不到顿挫感。踏板行程缩短，制动更加灵敏、迅捷，更贴近年轻人的驾驶习惯。新研发的前后悬架刚柔并济，强韧坚固，高速过弯过程中，致炫几无推头现象，前后轮胎的贴地能力和循迹能力都强于竞争车型，可有力遏制甩尾现象的发生。