家用 外观升级 配置升级 实拍福美来

在去年要说10万以下的新车，腾翼C30、和悦、V3菱悦以及福美来第三代都令人印象深刻。福美来从当年的海马323，到后来的家用车型销量前三样，再到现在这个和稀泥一样的市场，如何应对消费者所需成了他需要考虑的重点。

在上个月2012款福美来宣布上市销售同时推出了两厢车型以弥补海马欢动停产后的市场空缺，2012款福美来也在全系车型上进行了配置的升级，更安全更家用的福美来是否会延续辉煌呢？

●外观方面较第三代福美来有所改动

2012款福美来三厢版车型的车身尺寸为4557*1740*1480mm，两厢版车型（以下称福美来VS&VS）尺寸为4420*1730*1480mm，两者轴距同为2615mm。相比起之前的2011款第三代福美来，2012款在外形上也进行了诸多的改动。

2012款福美来在车身前脸的改动主要表现在：1、采用了更大面积的直瀑式中网隔栅，颜色上也采用了全部银色的配饰；2、下进气口从当初的小嘴造型改变成梯形，样式更加大气；3、雾灯饰板改变为三角形，同时对前保险杠造型也进行了细微的调整。

直瀑式的中网进气隔栅与出色的车身线条设计，这些都让福美来VS在家用车的基础上更增加了些许的运动气息，整车的前脸改动更加的好看。

福美来VS的车身线条十分的流畅，并不复杂的曲线配合车门上的两条贯穿腰部的直线，整车的设计十分和谐，比起三厢版车型来说两厢车型在车身外观上体现的运动元素更多。

VS的尾部是一个亮点，不仅仅继承了欢动的动感元素，同时引入了更多的新鲜元素并且与三厢车型的相似度更是十分的低，更像是一款全新车型。2012款福美来全系在尾部都有四颗倒车雷达探头，要知道在2011款车型上倒车雷达仅仅是在高配的两款车型才有配备。

2012款福美来VS选用的是韩泰轮胎，尺寸为195/65R15，除了三厢旗舰版两款车型上选用的轮胎尺寸为205/55R16外，其他车型全部与此款相同。

●内饰方面

2012款福美来的中控台样式依旧是第三代福美来所采用的，简约并很有亲和力，我们所实拍的车型内饰为全黑，同时还有另一种上黑下浅的配色机构，两者都十分不错。

整体的做工我很认可，无论是接缝处还是中控台上所覆盖的材质都处理的很精细，比起合资的日系品牌也能一较高下。同泊车辅助一样，从前只在高配车型上采用的多功能方向盘现在变成了全系标配，方向盘的大小、粗细与手感都还不错。控制按键集成在方向盘左侧，包括了音量调节、无线搜索与模式选择。

全系标配了大灯高度调节与后视镜自动防炫目在这个价位的车型来说是比较少见的，在没有减配的情况下提升配置，厂家很厚道。此外，胎压监测中高配车型上都有配备，进一步加强了行驶安全性。同时在安全配备设施上还有增加，除低配车型外其他车型都是标配四气囊。

●乘坐空间宜家与老款车型相同

对于乘坐空间与舒适度，名为Family的福美来自然不会出现失误。虽然还没有引入皮质座椅，但布料座椅的舒适与柔软足以弥补这一缺憾，在空间方面2615mm的轴距带来的空间表现可观，儿童座椅的接口设置也没有落人口舌。

●空间方面

车内的整体储物设计是比较足够的，既然名为Family当然是要旨在满足家用。中控面板下方的可开关储物打开后不仅可以找到小型储物槽，更是有USB接口，其他方面都与前款车型相同，够用、实用。

后排座椅放倒功能终于在2012款车型上进行了增加，虽然并不能4/6按比例放倒，但整体放倒带来的装载能力提升是明显的。需要放倒座椅时轻拉一下两侧的“机关”，座椅就可轻松放倒，同时值得夸奖的还有后备箱门打开，两个挺杆将其缓缓支起比较令我没想到。

●动力总成

2012款福美来车型搭载的依旧是老款车型上的1.6L自然吸气发动机，对于燃油经济性与技术成熟度来说都可以给到高分。同时变速箱方面没有什么更换，匹配有5挡手动与6挡CVT变速箱两种，对于福美来的驾驶与操控方面，老车主肯定都深有体会，成熟的技术与出色的底盘调教还是那个词--好开。

全文总结：

虽然市场的竞争依然十分激烈，诸多竞品车型都在针对细分市场进行调整，无论是两厢车型的推出、外观的改动、安全配置的提升还是实用驾驶配置的改动，这些都让这块名为“家”的车型有了更多的资本。在海马欢动停产后，福美来VS的适时出现依然会引得很多年轻家庭的眼光，同时在整体上更加的成熟与好用，相信还是能俘获很多客户的芳心。

对于福美来这三个字，客户的口碑、多年的销售成绩与成熟的技术都是他的金字招牌，拥有更动感、时尚的外观的VS车型应该能再火上一把！