高配置VS好口碑 比亚迪S6/哈弗H5车型对比

在国内的自主SUV(专区)领域，任何一款新车上市，目标总少不了哈弗H系列，它出色的销量以及销量持续性带来的神话，让任何一款对手都不得不将其作为市场定位的重要参考。5月6日，一款对哈弗H系列能够构成威胁的新车比亚迪S6正式上市，制定出的8.98万元起价也够“给力”。比亚迪S6是否真的瞄准哈弗H系列的蛋糕而来，它的挑战实力如何呢？我们一起来看看。

概况：类型定位完全不一样但的确为竞争对手

价格方面，两款车应该说基本处于同一区间。或者说，比亚迪S6是有意参考哈弗H系列的定价而来。从指导价来看，比亚迪S6略低，但哈弗H5市场上也有5000-10000元不等的优惠幅度，因此价格仍基本相当。

其实从车型设计来来看，比亚迪S6与哈弗H系列并不能算是同类型的对手。哈弗H系列是长城以五十铃AXIOM为蓝本开发的一款SUV，是一款采用传统越野车(专区)技术打造的车型。底盘结构为带梯形大梁的非承载车身与前双横臂后整体桥悬挂组合的方式，动力驱动方式也为传统SUV和皮卡常用的纵置后驱布局。这样的设计方式，在SUV刚刚诞生的时候很常见，在国内的自主SUV产品中也比较普遍，但目前在城市SUV中采用得已经越来越少了，更多被应用在一些硬派SUV车型上。

比亚迪S6则是参考了老款雷克萨斯RX为蓝本开发的车型，而老款雷克萨斯RX，则是丰田基于凯美瑞平台打造的城市型SUV，采用承载式车身结构，前麦弗逊后双连杆支柱式的悬挂，动力也是横置发动机前轮驱动的方式。这与目前国内合资城市SUV采用的方式是基本相同的，也是目前全球城市SUV开发最主流的方式。

就开发背景和技术平台来说，这两款车并不是同一竞争层面的车型（S6真正的竞争对手应该是未来的长城H6）。但在目前的国内市场上，却不得不将二者锁定为竞争对手。除了文章开头所说的，哈弗H系列本身的市场地位不可忽视以外，哈弗H系列在感官设计上也是体现城市路线的。从普通消费者的第一认知来看，两款车完全可以看作是同一类型。再加上排量、价格相近，比亚迪S6与哈弗H系列的竞争不可避免。

哈弗H系列的车款非常多。除了哈弗H3和H5的区分以外，H5还有智尊版和欧风版的不同，每款车则都有两款汽油、两款柴油动力和两驱四驱可供选择，再加上配置的不同，衍生车款多达数十款之多。这是哈弗H系列的一个优势，可以满足不同消费的需求。相反，比亚迪S6的车款则过于简洁，只有三款车型可供选择。基于此，我们也就不对哈弗H系列全面列举了，而是选择与比亚迪S6共性最多的欧风版汽油款车型进行列举。

销量方面，哈弗H系列的确是名不虚传，无论是3月销量还是平均月销量，都超过万台。比亚迪S65000台的销售目标，对于一款自主SUV来说不算低，因为目前市场上能够超过这个数的自主SUV并不多。但对于比亚迪来说，这个销售目标就有点保守了，要知道比亚迪在轿车领域，也堪称是响当当的销售高手。