体验哈弗H5柴油冠军版 皮实/耐用/大空间

前一段时间一个老家的朋友跟我简单聊天，想要买一辆长城的柴油SUV，我抱着不解的态度问为什么，他给出了我一个很合理的解释，长城的SUV设计够大气，足够皮实，面对老家复杂的沟沟坎坎都可以应付；另外它的空间够大，可以偶尔帮助他搬运一些货物。他的回答很简单，也很坚定，所以最初我想推荐给他一款省油家用车的想法被彻底打消了。我想他的需求也代表了大部分去购买哈弗H系列的消费者们。

所以我试图从这部分需求者的心情出发去体验了刚刚拿到手的哈弗H5柴油冠军版。可以说哈弗系列是中国汽车的骄傲，因为它完全自主设计，又满足了中国消费者所需要的面子问题。在推出H5的时候，长城充分考虑到了不同人群对外形的不同需求，推出了至尊版和欧风版两种造型。

这款柴油冠军版采用的是更大气的至尊版造型，大面积的横条镀铬进气格栅非常粗犷，硕大的前大灯也很好的起到了配合作用。不过最为拉风要数发动机盖上的进气口，这是它与众不同的地方，而且它不仅仅是装饰，空气真的可以通过这里对中冷器起到冷却作用。

因为尺寸比较大，你站在它身边就像站在一个庞然大物面前，这也是它给人很超值的原因。它保持了4650mm×1800mm×1755mm的三围，以及2700mm的轴距，另外比常规的五座SUV多出了D柱，创造了更长的视觉效果。

哈弗H5全系都使用佳通轮胎，尺寸为235/70R16，高扁平比也是为了更好的通过性，佳通的这套轮胎看起来非常粗狂，很好的配合了H5大气并富有野性的车身。哈弗H5采用的是非全尺寸备胎，挂在了车底。

后车门的储物能力与前车门相比并不逊色，拉手处可放置手机类物品，而下部在存放1瓶饮料后，还可以放置些随身物品，人性化的设计值得肯定；此外前排主副驾座椅后方还配备了储物袋，可作为存放报刊杂志类物品的位置。

当然最重要的一项空间考量是后备箱空间，由于车身足够长，在后排座椅不放倒的情况下，由于车宽和车高，已经有一个很不错的空间；后排座椅坐垫可以通过一个拉绳折叠收起，然后再把靠背放倒，这样可以收获一个非常大的后备箱空间。

如果观察够仔细可以发现，后备箱内还有很多固定货物的锚点和钩子，另外还有12V充电电源，终于体会了朋友说的平时可以用来拉货这个用途了，这点还真的是普通轿车比不了的。

在整个体验过程中，慢慢去体会哈弗H5的好与坏，它没有灵巧的身影，却有大部分人喜欢的霸气外形；它没有足够吸引人的油耗，却有难以拒绝的大空间；它没有足够高的配置，却也能在保证实用性的同时带给人惊喜。最最关键的是，售价只有10万元，这也解释了哈弗系列月月都能够排名SUV销量前三的原因。