精锐型性价比高 福特锐界2.0T配置解析

前言：6月初有幸试驾了福特锐界2.0升EcoBoost车型，其颇高的驾乘舒适性和不弱于3.5L车型的动力给我留下了较深刻的印象，但鉴于只接触了顶配车型且当时车型售价并未公布，因此对该车的配置及性价比我并未过多着墨。而就在昨天7月3日，这款进口中大型豪华SUV在上海正式宣布上市，我们也在第一时间拿到了配置表，下面就让我们来一起看看锐界2.0升EcoBoost几款上市车型的性价比如何。

除了众所周知的搭载了排量更小的涡轮发动机外，2.0升EcoBoost车型在驱动形式上采用了前驱设计，这可能会让一些持币待购的买家们感到有些不爽。不过仔细想想，即使是那些买了3.5L四驱车型的车主，也未必会冒着刮花漂亮镀铬轮毂的风险去开着这辆以舒适和豪华作为卖点的SUV车型在off-road路段撒野；更何况若论公路行驶稳定性，有诸多电子安全系统（稍后在车型配置环节有详细介绍）加身的2.0升EcoBoost也完全不逊于3.5L四驱车型。

2.0升EcoBoost的传动系统也与3.5L车型存在差异。2.0升EcoBoost搭载的是在3.5L车型的6速手自一体变速器基础上取消了手挡模式并经过重新优化后得来的6速自动变速箱，该变速箱采用了传送装置自动预热设计，减少了运行时动力系统产生的摩擦，从而在兼顾平顺性的前提下进一步提升了车辆的燃油效率。

此外，相比3.5L车型，锐界2.0升EcoBoost还多出了两项配置，一是进气格栅主动关闭系统，该系统通过电子控制单元自动控制叶片开启角度，调节从上、下进气口进入发动机舱的气流，实现对发动机舱温度的调节。并且能够降低车辆的空气阻力，从而提升空气动力性能，实现1%-2%的油耗降低；

其二则是提升主动安全性的胎压监测系统，这项配置是作为2.0升EcoBoost车型标配出现的，而在3.5L车型上则均没有该配置。