科迈罗内饰空间篇：粗犷、不拘泥小节

进入科迈罗的内部，美国味道更加严重，将粗犷和不拘小节用在其他品牌车型上，或许说明对于这款车的内饰用料和做工还有提升的空间，但将这些词用在美国传统品牌雪佛兰的传奇车型上，则代表的只能是风格，或许这些词在科迈罗身上说明的只是一种传承，经典的传承、风格的传承。

在内饰上，整个用料依然野性十足，虽然这对于讲究舒适的国人来说，在这个价位上的这种做工和用料，会感觉不值，但喜爱速度和狂野的朋友觉得这又算得了什么呢？他们要的是速度与激情！舒适？！留给中老年同志们吧！虽然在整体风格上显现的是粗犷，但却是丝毫没有落伍的感觉，反而让人觉得科迈罗的整体内饰构造上相当前卫。巨大的三幅式方向盘用真皮包裹，很有质感，而观瞄镜式的仪表盘很有机械时代的感觉，让人不免有驾驭的冲动，更让人对这款车有着速度上的向往的便是HUD抬头显示功能，对于这项功能，可能对于国人来说，没有太大的区别，但跑车有时候需要的就是那种热血冲头的亢奋，HUD带给我们的就是在驾驭科迈罗时，难免有深踩油门的欲望。

中控台的设计非常具有整体感，液晶显示屏、按键面板、空调调节旋钮整齐而有序地排列在中控台部分，在中控台下方的油温、油压等性能表也同样呈现规律的排布，不过似乎这个位置有点尴尬，让驾车人很难安稳地去观察表上的信息显示；科迈罗的座椅采用的打孔真皮包裹，在舒适性和支撑性上不会有任何问题。

此次拍摄的科迈罗是一款硬顶天窗车型，在空间上肯定没有之后即将推出的敞篷版舒适，毕竟我们也要理解一下，科迈罗始终是一款跑车，对于乘坐空间的舒适度上，我们不能苛求；一款双门跑车，虽然在后排设置了最大化的空间，但始终是无法与四门轿车相比的；后备箱的空间也是受到了尾部尺寸设计的影响，并没有太大的容量，320L的容量只能放置少量物品，不过科迈罗却在此设计了一个后备箱的逃生拉手，从而在遇紧急状况时，还是非常有用的。